[发明专利]一种纯电动汽车动力系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201810163794.1 | 申请日： | 2018-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN108357487A | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 王加雪;张建国;朱明峰;曹雷;刘鹏;康立聪;徐德龙 | 申请（专利权）人： | 吉林省赫行新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/26 | 分类号： | B60W10/26;B60W40/076;B60W40/105 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 李烨 |
| 地址： | 130000 吉林省长春市高新技术产*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动汽车动力系统，包括：电机，用于驱动电动汽车运转；以及第一电池和第二电池，其与所述电机连接，用于为所述电机提供能量；电机监测模块，其用于采集电机振动数据和瞬时转速；整车监测模块，其用于采集车辆行驶速度、路面坡度以及环境温度；主控机，其用于接收所述电机监测模块和整车监测模块的检测数据并控制第一电池和第二电池的能量分配。本发明所述的纯电动汽车动力系统，采用第一电池和第二电池配合使用，续航时间长且动力足。本发明还提供一种纯电动汽车动力系统的控制方法，基于BP神经网络，根据路况和车辆行驶状态控制第一电池和第二电池的能量分配，使汽车保持动力充足并且续航时间长。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 纯电动汽车 动力系统 电机监测 监测模块 能量分配 续航 整车 电机 车辆行驶状态 采集 车辆行驶 电动汽车 电机连接 电机振动 检测数据 路面坡度 瞬时转速 动力足 主控机 路况 驱动 运转 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车动力系统，其特征在于，包括：电机，用于驱动电动汽车运转；以及第一电池和第二电池，其与所述电机连接，用于为所述电机提供能量；电机监测模块，其用于采集电机振动数据和瞬时转速；整车监测模块，其用于采集车辆行驶速度、路面坡度以及环境温度；主控机，其用于接收所述电机监测模块和整车监测模块的检测数据并控制第一电池和第二电池的能量分配。
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