[发明专利]一种汽车用挡泥板支架结构在审
申请号: | 201810163416.3 | 申请日: | 2018-02-27 |
公开(公告)号: | CN110155185A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 周华海;屈海龙;柯善文 | 申请(专利权)人: | 十堰三才科技股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 442000 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种汽车用挡泥板支架结构,包括:安装板、弯管、安装支架、加强板、第一安装孔、第二安装孔;所述弯管位于安装板的一侧,且弯管与安装板通过焊接方式相连接;所述加强板设置在弯管的两侧,且加强板与弯管通过焊接方式相连接;所述加强板的底部与安装板通过焊接方式相连接;所述安装支架位于弯管的底部,且安装支架与弯管通过焊接方式相连接;所述第一安装孔通过贯穿方式设置在安装板的内部,且第二安装孔通过贯穿方式设置在安装支架的两端。本发明通过以上结构上的改进,具有结构简单,安装方便,连接牢固性强,适用范围广,实用性强的优点,从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。 | ||
搜索关键词: | 弯管 安装板 安装支架 焊接方式 安装孔 加强板 挡泥板支架 方式设置 汽车用 连接牢固性强 汽车零部件 安装方便 现有装置 贯穿 改进 | ||
【主权项】:
1.一种汽车用挡泥板支架结构,包括:安装板(1)、弯管(2)、安装支架(3)、加强板(4)、第一安装孔(5)、第二安装孔(6);其特征在于:所述弯管(2)位于安装板(1)的一侧,且弯管(2)与安装板(1)通过焊接方式相连接;所述加强板(4)设置在弯管(2)的两侧,且加强板(4)与弯管(2)通过焊接方式相连接;所述加强板(4)的底部与安装板(1)通过焊接方式相连接;所述安装支架(3)位于弯管(2)的底部,且安装支架(3)与弯管(2)通过焊接方式相连接;所述第一安装孔(5)通过贯穿方式设置在安装板(1)的内部,且第二安装孔(6)通过贯穿方式设置在安装支架(3)的两端。
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