[发明专利]一种利用旋转阀调节发动机压缩比的可变连杆有效
| 申请号： | 201810151739.0 | 申请日： | 2018-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN108798890B | 公开（公告）日： | 2020-11-20 |
| 发明（设计）人： | 冉冬立;樊嘉天;居钰生;王凯;董效彬;郑国兵;许俊;陈飞虎 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D15/02 | 分类号： | F02D15/02;F02B75/04 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 李想 |
| 地址： | 214063 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种利用旋转阀调节发动机压缩比的可变连杆，属于发动机设备领域。可变连杆的旋转阀体布置在阀套底端；阀套上端连接连杆；接连杆的顶端设有连杆体；连杆体内设有偏心部；接连杆与阀套之间设有相互贯通的油道；旋转阀体的油口与阀套内的油道相连通；旋转阀体在连杆体内旋转；旋转阀体将油料通过油道驱动偏心部旋转。本发明提供的利用旋转阀调节发动机压缩比的可变连杆，利用旋转阀及与偏心件相连的油道相互运作，可实现连杆有效长度的可控可变，从而改变汽油发动机的压缩比，既可提高汽油机部分负荷热效率，又能避免全负荷时的爆震，有效提高发动机可靠性和经济性。本发明结构简单可靠，体积小，成本低，对现有量产机型的适用性好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 旋转 调节 发动机 压缩比 可变 连杆 | ||
【主权项】：
1.一种利用旋转阀调节发动机压缩比的可变连杆，其特征在于：包括旋转阀体（100），阀套（200），连杆（300），所述的旋转阀体（100）布置在阀套（200）底端；阀套（200）上端连接连杆（300）；连杆（300）的顶端设有连杆体（301）；连杆体（301）内设有偏心部（302）；连杆（300）与阀套（200）之间设有相互贯通的油道；旋转阀体（100）的油口与阀套（200）内的油道相连通；旋转阀体（100）在连杆体（301）内旋转；旋转阀体（100）将油料通过油道驱动偏心部（302）旋转。
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