[发明专利]航空中的基于轨迹的运行的弹性增强在审
| 申请号： | 201810126806.3 | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN108573618A | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | I·R·德奥利维拉;J·A·弗雷格纳尼 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | G08G5/00 | 分类号： | G08G5/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 吕俊刚;杨薇 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 航空中的基于轨迹的运行的弹性增强。示例方法包括：确定各个相应航班的可能飞行轨迹；基于空中交通管制(ATC)规则所施加的约束来修改可能飞行轨迹以生成修改的飞行轨迹；为修改的飞行轨迹指派相应到达时隙；接收轨迹交换信息，该轨迹交换信息指示两个飞机运营商已交换与这两个飞机运营商所运营的两个相应航班关联的两个相应飞行轨迹；基于轨迹交换信息修改：(i)两个相应飞行轨迹；以及(ii)指派给两个相应飞行轨迹的相应到达时隙；以及由计算装置将修改的两个相应飞行轨迹发送给被指派执行两个相应航班的相应飞机。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行轨迹 轨迹交换 指派 运营商 航班 飞机 空中交通管制 计算装置 信息修改 信息指示 航空 关联 施加 运营 交换 | ||
【主权项】：
1.一种用于确定各个航班的飞行轨迹的方法(1200)，该方法包括以下步骤：由计算装置基于(i)指示天气条件的信息、(ii)指示空域和机场限制的信息、(iii)指示被指派执行相应航班的相应飞机的性能参数的信息以及(iv)指示相应航班的起点和终点的信息来确定(1202)各个相应航班的可能飞行轨迹；由所述计算装置基于空中交通管制ATC规则所施加的约束来修改(1208)所述可能飞行轨迹以生成修改的飞行轨迹；由所述计算装置为修改的飞行轨迹指派(1214)相应到达时隙，其中，各个到达时隙指示相应航班到达终点的时间窗口；在所述计算装置处接收(1216)轨迹交换信息，该轨迹交换信息指示两个飞机运营商已交换与所述两个飞机运营商所运营的两个相应航班关联的两个相应飞行轨迹；基于所述轨迹交换信息修改(1218)：(i)所述两个相应飞行轨迹；以及(ii)指派给所述两个相应飞行轨迹的相应到达时隙；以及由所述计算装置将修改的两个相应飞行轨迹发送(1224)给被指派执行所述两个相应航班的相应飞机。
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