[发明专利]一种新型混合动力驱动结构在审

专利信息
申请号: 201810116789.5 申请日: 2018-02-06
公开(公告)号: CN108501683A 公开(公告)日: 2018-09-07
发明(设计)人: 吴波挺 申请(专利权)人: 吴波挺
主分类号: B60K6/26 分类号: B60K6/26;B60K6/36;B60K6/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 246500 安徽省安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种新型混合动力驱动结构,包括动力机体以及设置在所述动力机体内的气缸,所述气缸底部内壁内相通设有第一空腔,所述第一空腔左端内壁相通设有第二空腔,所述气缸内滑动配合连接有活塞,所述活塞底部铰接连接有向下延伸的摆杆,所述摆杆底部延伸末端伸进所述第一空腔内,所述第二空腔左端内壁内转动配合连接有向右延伸的第一转动轴,所述第一转动轴右端延伸末端伸进所述第一空腔内且在末端设有飞轮;本发明结构简单,操作方便,节能环保,同时,提高了驱动速度以及马力。
搜索关键词: 第一空腔 气缸 混合动力驱动结构 活塞 第二空腔 延伸末端 转动轴 摆杆 内壁 伸进 左端 相通 飞轮 滑动配合连接 转动配合连接 底部内壁 动力机体 铰接连接 节能环保 向下延伸 有向 体内 驱动 延伸
【主权项】:
1.一种新型混合动力驱动结构,包括动力机体以及设置在所述动力机体内的气缸,其特征在于:所述气缸底部内壁内相通设有第一空腔,所述第一空腔左端内壁相通设有第二空腔,所述气缸内滑动配合连接有活塞,所述活塞底部铰接连接有向下延伸的摆杆,所述摆杆底部延伸末端伸进所述第一空腔内,所述第二空腔左端内壁内转动配合连接有向右延伸的第一转动轴,所述第一转动轴右端延伸末端伸进所述第一空腔内且在末端设有飞轮,所述飞轮远离中心的右端端面上固定连接有向右端延伸的支撑杆,所述支撑杆右端延伸末端与所述摆杆底部末端铰接连接,所述第一转动轴上设有位于所述第二空腔内的第一带轮,所述第一转动轴上设有位于所述第一带轮和飞轮之间的凸出部,所述第二空腔与第三空腔之间相通设有位于所述第一转动轴正上方且上下延伸导滑槽,所述导滑槽内滑动配合连接有上下延伸的推杆,所述推杆底部延伸末端伸进所述第二空腔内且与所述第一转动轴顶部顶压配合连接,所述第三空腔内设有山字形摆杆,所述山字形摆杆左端末端底部与所述推杆顶部延伸末端顶压配合连接,所述山字形摆杆中部固定连接有前后延伸的转动杆,所述转动杆前后延伸末端与所述第三空腔前后内壁转动配合连接,所述气缸顶部设有燃气进口阀,所述气缸顶部内设有位于所述燃气阀右端的出气阀,所述气缸顶部内设有位于所述进气阀与所述出气阀之间的点火头,所述动力机体内设有位于所述第二空腔右端的第四空腔,所述第二空腔与所述第四空腔之间的内壁体内转动配合连接有左右延伸的第二转动轴,所述第二转动轴左右延伸末端分别贯穿所述动力机体左右端面,所述第二空腔内的所述第二转动轴上设有第二带轮,所述第一带轮与所述第二带轮之间动力连接有皮带,所述第四空腔内的所述第二转动轴上设有第一齿转轮,所述第四空腔左端内壁内嵌设有第一电动机,所述第一电动机右端末端动力连接有用以与所述第一齿转轮齿合连接的第二齿转轮,所述第二转动轴上动力连接有位于所述第二空腔与所述第四空腔之间的发电机,所述动力机体内设有位于所述第四空腔顶部的蓄电池,所述蓄电池与所述发电机电联,所述第四空腔右侧的内壁内相连通设有第一油管,所述第四空腔底部的内壁内相连通设有第二油管,所述第一油管为进油管,所述第二油管为出油管,通过所述第一油管的进油提高所述第一齿转轮与所述第二齿转轮齿合连接的稳定性,大大减少磨损,提高使用寿命。
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