[发明专利]运行内燃机的方法和内燃机

摘要

本发明涉及一种运行内燃机的方法，内燃机配有燃料系统和新鲜空气系统，经由燃料系统将燃料直接输入气缸，并且经由新鲜空气系统将新鲜空气输入气缸，燃料系统包括燃料箱通风系统，燃料箱通风管路与新鲜空气系统的至少一个管段相连，从而构成通风路径，燃料箱通风系统的燃料箱的通风经由通风路径进行，扫气质量流从燃料箱通风系统中被引导出并且作为新鲜空气质量流的分量被输入气缸。抑制通过气缸中的喷油器直接输送燃料，由此在保持预设的燃烧空气比的情况下，经由通风路径在接入点上将包含由于至少一个气缸被抑制而短缺的燃料当量的扫气质量流从燃料箱通风管路中引导出并且作为新鲜空气质量流的分量输入一个或多个另外的供以燃料的气缸。

主权项

1.一种运行内燃机(100)的方法，所述内燃机(100)具有一定数量(N)的气缸(Z_N)，所述内燃机(100)配有燃料系统(10、20、30)和新鲜空气系统(40、90、91、80)，其中，以可预设的燃烧空气比经由燃料系统(10、20、30)的燃料供给管路(10A)将燃料以燃料质量流直接通过喷油器(INJ)输入气缸(Z_N)，并且经由新鲜空气系统(40、90、91、80)将新鲜空气以新鲜空气质量流输入气缸(Z_N)，其中，所述燃料系统包括燃料箱通风系统(20、30)，所述燃料箱通风系统(20、30)具有具备燃料箱通风阀(TE)的燃料箱通风管路(30；30A、30B)，所述燃料箱通风管路(30；30A、30B)利用在其间连接的燃料箱通风阀(TE)通过至少一个接入点(S1、S2)与所述新鲜空气系统(40、90、91、80)的至少一个管段(90A、90B)相连，从而构成至少一个通风路径(i、ii)，其中，通过在至少一个接入点(S1、S2)上存在的相对于所述燃料箱通风管路(30；30A、30B)的与负荷点相关的负压，所述燃料箱通风系统(20、30)的燃料箱(10)的通风经由至少一个通风路径(i、ii)进行，其中，含有燃料的扫气质量流从所述燃料箱通风系统(20、30)中被引导出并且作为新鲜空气质量流的分量被输入气缸(Z_N)，使得总燃料质量流直接地通过燃料系统(10、20、30)的喷油器(INJ)输入气缸(Z_N)并且间接地通过新鲜空气质量流输入气缸(Z_N)，其特征在于，抑制通过气缸(Z_N)中的至少一个气缸的喷油器(INJ)直接输送燃料，由此在保持预设的燃烧空气比的情况下，经由至少一个通风路径(i、ii)在至少一个接入点(S1、S2)上将包含由于至少一个气缸(Z_N)被抑制而短缺的燃料当量的扫气质量流从所述燃料箱通风管路(30；30A、30B)中引导出并且作为新鲜空气质量流的分量输入一个或多个另外的供以燃料的气缸(Z_N)。