[发明专利]一种停车诱导系统及方法有效
申请号: | 201810109692.1 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN108281033B | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 高自友;杨珍珍 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G06Q10/04;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人: | 付生辉;毛唯鸣 |
地址: | 100044*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开本发明提供一种停车诱导系统及方法,包括:分类模块、筛选模块、第一计算模块、第二计算模块以及选择模块。本发明提供的一种停车诱导系统及方法,能够预测停车场有空闲车位的数量和可靠度,并为车辆推荐可靠停车场和可靠的行车路线,避免出现车辆到达停车场无停车位的现象,同时提高各个停车场的泊位使用率,使泊位资源与社会需求合理配置,缓解停车难问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 停车 诱导 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种停车诱导系统,其特征在于,包括:分类模块,采集停车场的历史空闲车位数和各路段的历史行驶时间,对停车场历史空闲车位数的数据按照特征日和时间段分类,对各路段的历史行驶时间按照路段单元分类;筛选模块,根据目标地位置筛选出多个待选停车场;第一计算模块,根据每个路段单元的历史行驶时间数据计算路段行程时间服从的第一概率分布,并根据第一概率分布计算车辆到达每个所述待选停车场的路径可靠度和期望到达时间;第二计算模块,根据分类数据计算每个特征日下各时间段停车场空闲车位数服从的第二概率分布,将所述期望到达时间转化为期望时间段,计算在期望时间段内待选停车场有车位的车位可靠度;选择模块,选择最高路径可靠度和车位可靠度的停车场,并输出该停车场的位置及到达该停车场的路径。
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