[发明专利]用于控制电力驱动车辆的电池设备的功率输出的方法有效
| 申请号： | 201810095704.X | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN108382229B | 公开（公告）日： | 2021-07-27 |
| 发明（设计）人： | A·巴斯勒;S·费贝尔 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | B60L58/10 | 分类号： | B60L58/10;B60W10/26;B60W20/12 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于控制电力驱动车辆(100)的电池设备(110)的功率输出的方法，该方法具有以下步骤：‑确定用于该车辆(100)的环形路段(RS)的路线(SV)，‑获取该路线(SV)中具有降低的功率需求的至少一个降低区段(RA)，‑在驶过该至少一个降低区段(RA)时降低该电池设备(110)的功率输出。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 电力 驱动 车辆 电池 设备 功率 输出 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制电力驱动车辆(100)的电池设备(110)的功率输出的方法，该方法具有以下步骤：‑确定用于该车辆(100)的环形路段(RS)的路线(SV)，‑获取该路线(SV)中具有降低的功率需求的至少一个降低区段(RA)，‑在驶过该至少一个降低区段(RA)时降低该电池设备(110)的功率输出。
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