[发明专利]一种充放电控制方法及电动汽车有效
| 申请号： | 201810076467.2 | 申请日： | 2018-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN108258761B | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | 程洲;黄静;关龙华;白龙;田斌 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/16 | 分类号： | B60L53/16;B60L53/00;B60L58/10;H02J7/00;H01M10/44 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种充放电控制方法及电动汽车，该方法包括：获取所述电动汽车的枪头上的充电连接CC电阻值；若所述枪头上的CC电阻值等于第一预设电阻值，确定所述电动汽车处于充电模式，控制所述电动汽车的双向充电机接通充电控制回路；若所述枪头上的CC电阻值等于第二预设电阻值，确定所述电动汽车处于放电模式，控制所述电动汽车的双向充电机接通放电控制回路；本发明实施例取消放电开关，通过电动汽车的枪头上的CC电阻值的不同来区分车辆的充电模式和放电模式，从而接通双向充电机的充电控制回路或放电控制回路，实现电动汽车的充电或放电，节省硬件资源；且由于取消了放电开关，车辆放电之前无需按下放电开关，提升用户体验。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 放电 控制 方法 电动汽车 | ||
【主权项】：
1.一种充放电控制方法，应用于电动汽车，其特征在于，包括：获取所述电动汽车的枪头上的充电连接CC电阻值；若所述枪头上的CC电阻值等于第一预设电阻值，确定所述电动汽车处于充电模式，控制所述电动汽车的双向充电机接通充电控制回路；若所述枪头上的CC电阻值等于第二预设电阻值，确定所述电动汽车处于放电模式，控制所述电动汽车的双向充电机接通放电控制回路。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京新能源汽车股份有限公司，未经北京新能源汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810076467.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
