[发明专利]一种新能源汽车专用制动方法有效
申请号: | 201810068136.4 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN108216176B | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 张业勋 | 申请(专利权)人: | 浙江黎盛新材料科技有限公司 |
主分类号: | B60T15/04 | 分类号: | B60T15/04 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 黄永兰 |
地址: | 313000 浙江省湖州市吴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种新能源汽车专用制动方法,包括外筒、活塞组件、制动组件和固定组件,所述的外筒包括上筒、连接筒、下筒、进出油口、调节螺杆、滑动板槽、圆杆、固定框和凸棱,所述的上筒为圆形筒状结构,所述的上筒的上端设置有对称设置有两个槽口,所述的固定框通过螺钉固定连接在所述的上筒上端的两个槽口内,所述的固定框的中间位置设置有矩形框,所述的上筒的左端设置有所述的滑动板槽,所述的滑动板槽的上端设置有所述的凸棱,所述的滑动板槽的左端固定连接有所述的圆杆,所述的滑动板槽的右端转动连接有所述的调节螺杆,所述的上筒的下端固定连接有所述的连接筒。 | ||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 专用 制动 方法 | ||
【主权项】:
1.一种新能源汽车专用制动方法,其特征在于:通过上筒(1‑1)为圆形筒状结构,上筒(1‑1)的上端设置有对称设置有两个槽口,固定框(1‑8)通过螺钉固定连接在上筒(1‑1)上端的两个槽口内,固定框(1‑8)的中间位置设置有矩形框,上筒(1‑1)的左端设置有滑动板槽(1‑6),滑动板槽(1‑6)的上端设置有凸棱(1‑9),滑动板槽(1‑6)的左端固定连接有圆杆(1‑7),滑动板槽(1‑6)的右端转动连接有调节螺杆(1‑5),上筒(1‑1)的下端固定连接有连接筒(1‑2),连接筒(1‑2)的内侧设置有螺纹,下筒(1‑3)的上端开放,下筒(1‑3)的下端封闭,下筒(1‑3)通过螺纹密封连接在连接筒(1‑2)上,下筒(1‑3)上设置有进出油口(1‑4),进出油口(1‑4)与下筒(1‑3)的内部相连通;固定组件(4)设置在上筒(1‑1)上,使得下筒(1‑3)可以卸下,便于清理上筒(1‑1)和下筒(1‑3)内的杂物;旋动调节螺杆(1‑5)时,调节螺杆(1‑5)带动滑动板(3‑5)上下移动,从而调节制动转板(3‑1)的倾斜角度进而调整制动力度;通过滑动塞(2‑1)滑动连接在上筒(1‑1)内,滑动塞(2‑1)的上端固定连接有矩形杆(2‑2),矩形杆(2‑2)的上端固定连接有T形滑件(2‑3),矩形杆(2‑2)插在固定框(1‑8)上的矩形框内,滑动板(3‑5)滑动连接在滑动板槽(1‑6)内,滑动板(3‑5)的左端设置有圆形通孔,圆杆(1‑7)插在滑动板(3‑5)左端的圆形通孔内,滑动板(3‑5)的右端设置有调节螺杆孔(3‑6),调节螺杆(1‑5)通过螺纹与调节螺杆孔(3‑6)配合,调节螺杆(1‑5)的上端固定连接有铰链座(3‑4),制动转板(3‑1)的右端铰接在铰链座(3‑4)上,制动转板(3‑1)的上端设置有弧形片(3‑3),制动转板(3‑1)的下端设置有T形滑槽(3‑2),T形滑件(2‑3)滑动连接在T形滑槽(3‑2)内,使得从进出油口(1‑4)进出液压油时,液压油带动滑动塞(2‑1)上下滑动,滑动塞(2‑1)带动矩形杆(2‑2)上下滑动,矩形杆(2‑2)上下滑动时通过T形滑件(2‑3)带动制动转板(3‑1)转动,弧形片(3‑3)压向汽车轮轴对汽车进行制动;通过滑块(4‑3)滑动连接在滑块滑杆(4‑1)上,滑块(4‑3)的上端设置有连接槽II(4‑5),滑块(4‑3)的前端设置有连接槽I(4‑4),滑块(4‑3)上设置有紧固螺钉,连接杆(4‑6)固定连接在连接槽I(4‑4)或连接槽II(4‑5)内,滑块滑杆(4‑1)的上下两端均固定连接有固定块(4‑2),固定块(4‑2)固定连接在上筒(1‑1)上,使得滑块(4‑3)可以在滑块滑杆(4‑1)上滑动,从而调整装置的固定位置,紧固螺钉可以将滑块(4‑3)固定住,连接杆(4‑6)可以连接在连接槽I(4‑4)或连接槽II(4‑5)内,适应不同的固定需要,将连接杆(4‑6)通过螺钉固定住就可以将整个装置固定住;通过连接杆为(4‑6)L形,连接杆(4‑6)上设置有圆孔,使得便于在圆孔中插入螺钉将连接杆(4‑6)固定在车体上。
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