[发明专利]一种新能源汽车专用制动方法有效
申请号: | 201810068136.4 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN108216176B | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 张业勋 | 申请(专利权)人: | 浙江黎盛新材料科技有限公司 |
主分类号: | B60T15/04 | 分类号: | B60T15/04 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 黄永兰 |
地址: | 313000 浙江省湖州市吴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 专用 制动 方法 | ||
1.一种新能源汽车专用制动方法,其特征在于:包括外筒(1)、活塞组件(2)、制动组件(3)和固定组件(4),所述的外筒(1)包括上筒(1-1)、连接筒(1-2)、下筒(1-3)、进出油口(1-4)、调节螺杆(1-5)、滑动板槽(1-6)、圆杆(1-7)、固定框(1-8)和凸棱(1-9),所述的活塞组件(2)包括滑动塞(2-1)、矩形杆(2-2)和T形滑件(2-3),所述的制动组件(3)包括制动转板(3-1)、T形滑槽(3-2)、弧形片(3-3)、铰链座(3-4)、滑动板(3-5)和调节螺杆孔(3-6),所述的滑动板(3-5)滑动连接在所述的滑动板槽(1-6)内,所述的固定组件(4)包括滑块滑杆(4-1)、固定块(4-2)、滑块(4-3)、连接槽I(4-4)、连接槽II(4-5)和连接杆(4-6);
上筒(1-1)为圆形筒状结构,上筒(1-1)的上端对称设置有两个槽口,固定框(1-8)通过螺钉固定连接在上筒(1-1)上端的两个槽口内,固定框(1-8)的中间位置设置有矩形框,上筒(1-1)的右端设置有滑动板槽(1-6),滑动板槽(1-6)的上端设置有凸棱(1-9),滑动板槽(1-6)的左端固定连接有圆杆(1-7),滑动板槽(1-6)的右端转动连接有调节螺杆(1-5),上筒(1-1)的下端固定连接有连接筒(1-2),连接筒(1-2)的内侧设置有螺纹,下筒(1-3)的上端开放,下筒(1-3)的下端封闭,下筒(1-3)通过螺纹密封连接在连接筒(1-2)上,下筒(1-3)上设置有进出油口(1-4),进出油口(1-4)与下筒(1-3)的内部相连通;固定组件(4)设置在上筒(1-1)上,使得下筒(1-3)可以卸下,便于清理上筒(1-1)和下筒(1-3)内的杂物;旋动调节螺杆(1-5)时,调节螺杆(1-5)带动滑动板(3-5)上下移动,从而调节制动转板(3-1)的倾斜角度进而调整制动力度;
滑动塞(2-1)滑动连接在上筒(1-1)内,滑动塞(2-1)的上端固定连接有矩形杆(2-2),矩形杆(2-2)的上端固定连接有T形滑件(2-3),矩形杆(2-2)插在固定框(1-8)上的矩形框内,滑动板(3-5)滑动连接在滑动板槽(1-6)内,滑动板(3-5)的左端设置有圆形通孔,圆杆(1-7)插在滑动板(3-5)左端的圆形通孔内,滑动板(3-5)的右端设置有调节螺杆孔(3-6),调节螺杆(1-5)通过螺纹与调节螺杆孔(3-6)配合,调节螺杆(1-5)的上端固定连接有铰链座(3-4),制动转板(3-1)的右端铰接在铰链座(3-4)上,制动转板(3-1)的上端设置有弧形片(3-3),制动转板(3-1)的下端设置有T形滑槽(3-2),T形滑件(2-3)滑动连接在T形滑槽(3-2)内,使得从进出油口(1-4)进出液压油时,液压油带动滑动塞(2-1)上下滑动,滑动塞(2-1)带动矩形杆(2-2)上下滑动,矩形杆(2-2)上下滑动时通过T形滑件(2-3)带动制动转板(3-1)转动,弧形片(3-3)压向汽车轮轴对汽车进行制动;
滑块(4-3)滑动连接在滑块滑杆(4-1)上,滑块(4-3)的上端设置有连接槽II(4-5),滑块(4-3)的前端设置有连接槽I(4-4),滑块(4-3)上设置有紧固螺钉,连接杆(4-6)固定连接在连接槽I(4-4)或连接槽II(4-5)内,滑块滑杆(4-1)的上下两端均固定连接有固定块(4-2),固定块(4-2)固定连接在上筒(1-1)上,使得滑块(4-3)可以在滑块滑杆(4-1)上滑动,从而调整滑块(4-3)的固定位置,紧固螺钉可以将滑块(4-3)固定住,连接杆(4-6)可以连接在连接槽I(4-4)或连接槽II(4-5)内,适应不同的固定需要,将连接杆(4-6)通过螺钉固定住就可以将外筒(1)固定住;通过连接杆为(4-6)L形,连接杆(4-6)上设置有圆孔,使得便于在圆孔中插入螺钉将连接杆(4-6)固定在车体上。
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