[发明专利]车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201810053419.1 | 申请日： | 2018-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN108327704B | 公开（公告）日： | 2021-03-05 |
| 发明（设计）人： | 百百浩平 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/10 | 分类号： | B60W10/10;B60W50/00;F16H61/00;F16H61/48 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 苏萌萌;张放 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆的控制装置，该车辆的控制装置在实际上无级变速器的带打滑发生之前根据需要而适当地抑制或防止带打滑。由于使用与从控制中心(100)接收到的、易于发生无级变速器(28)的带打滑的地域有关的带打滑信息(即，带打滑的风险预测图MAPbelt)，从而在易于发生带打滑的地域中，与难以发生带打滑的地域相比使无级变速器(28)的带夹紧力提高，因此即使在初次行驶的地域中，也无需一律使无级变速器(28)的带夹紧力提高，从而能够对车辆(10)进行控制以抑制或防止带打滑。因此，在实际上无级变速器(28)的带打滑发生之前能够根据需要而适当地抑制或防止带打滑。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的控制装置，所述车辆具备将来自动力源的动力向驱动轮传递的带式无级变速器，所述车辆的控制装置的特征在于，包括夹紧力控制部，所述夹紧力控制部使用从所述车辆以外的车外装置接收到的、与易于发生所述无级变速器的带打滑的地域有关的带打滑信息，并在易于发生所述带打滑的地域中，与难以发生所述带打滑的地域相比使所述无级变速器的带夹紧力提高。
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