[发明专利]油门误踩判断方法及应用该方法的防止油门误踩的方法

摘要

本发明提供了一种全新的判断以及防止油门误踩的方法，在判断是否误踩时采用双重判断，避免误判，首先将实时油门开度与设定开度参数对比，实时油门开度超过设定开度参数时再判断超过开度参数后油门踏板下踩的速度，将此时的油门踏板下踩速度与设定的速度参数进行对比，在双重判断中实时值均超过设定参数时才认定油门被误踩，合理且精确；同时开度参数、速度参数的设定均有默认和自学习两种方式；自学习模式可以在车辆通电后即可进入,无需车辆点火，进入的方式为设定时间内达到设定误踩次数即可进入，即使车辆点火后进入了自学习状态，此时也为怠速状态，不会发生危险。

主权项

1.油门误踩判断方法，通过包含有处理模块、执行模块、采集模块、时间模块的误踩判断装置进行判断，其特征在于误踩判断步骤包括：误踩判断步骤一：处理模块通过采集模块获取油门踏板开度信号；误踩判断步骤二：处理模块判断油门踏板开度信号值是否大于开度参数，如果油门踏板开度不大于开度参数，则得出没有发生油门误踩的结论；误踩判断步骤三：处理模块通过采集模块获取油门踏板开度大于开度参数范围的开度速度值；误踩判断步骤四：处理模块判断油门踏板开度大于开度参数范围的开度速度值是否大于速度参数，如果油门踏板开度大于开度参数范围的开度速度值小于等于速度参数，则得出没有发生油门误踩的结论；误踩判断步骤五：处理模块判断油门发生了误踩，得出发生油门误踩的结论。