[发明专利]一种电动车供电系统以及电动车辆在审
| 申请号： | 201810023515.1 | 申请日： | 2018-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN110103730A | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 刘航;刘卫强;吴晓凤;李昌坤;罗勇;黄玲 | 申请（专利权）人： | 深圳市普兰德储能技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60;B60L1/00;B60L3/00 |
| 代理公司： | 深圳中细软知识产权代理有限公司 44528 | 代理人： | 孔祥丹 |
| 地址： | 518116 广东省深圳市龙岗区龙*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车供电系统以及电动车辆，该系统包括高压驱动回路，该高压驱动回路包括高压电池组、高压配电盒以及连接驱动电机的电机控制器，该高压配电盒包括电源管理控制端，还包括从该高压电池组两端引出的直流降压模块，该直流降压模块的输出连接至该电源管理控制端，该高压电池组与该直流降压模块之间设置手动开关，该电源管理控制端由该手动开关启动，并由该电源管理控制端完成电动车的启动。本发明的电动车供电系统以及电动车辆驾驶体验更好，能耗管理更合理。 | ||
| 搜索关键词： | 电源管理控制 电动车 供电系统 直流降压模块 高压电池组 电动车辆 高压驱动回路 高压配电盒 手动开关 电机控制器 能耗管理 驱动电机 输出连接 驾驶 | ||
【主权项】：
1.一种电动车供电系统，包括高压驱动回路，所述高压驱动回路包括高压电池组、高压配电盒以及连接驱动电机的电机控制器，所述高压配电盒包括电源管理控制端，其特征在于，还包括从所述高压电池组两端引出的直流降压模块，所述直流降压模块的输出连接至所述电源管理控制端，所述高压电池组与所述直流降压模块之间串接手动开关，所述电源管理控制端由所述手动开关启动，并由所述电源管理控制端完成电动车的启动。
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