[发明专利]测试车轮制动器的装置和方法在审
| 申请号： | 201810017255.7 | 申请日： | 2018-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN108303265A | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 多米尼克·申克;亚历山大·沃尔夫;克里斯蒂安·施密特 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;F16D66/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 陈黎明 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于测试车辆的车轮制动器的装置(1)，该装置具有至少一个可驱动的驱动单元(2)、至少一个径向加载装置(5)以及至少一个传动单元(13)，该驱动单元(2)以旋转结合方式连接到车轮制动器的可旋转单元；该至少一个径向加载装置(5)用于在车轮制动器测试期间在驱动单元(2)上施加横向于驱动单元(2)的旋转轴线(7)的可变牵引力或压缩力；通过该至少一个传动单元(13)可以将牵引力或压缩力从径向加载装置(5)传递到驱动单元(2)，其中驱动单元(2)可旋转地径向支承在传动单元(13)的外部。为了改善车轮制动器的NVH排放的确定，提出了传动单元(13)具有用于改变平行于驱动单元(2)的旋转轴线(7)的固定点的位置的装置，在该固定点处径向加载装置(5)固定在传动单元(13)上。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动单元 传动单元 径向加载装置 车轮制动器 牵引力 旋转轴线 可旋转 压缩力 测试车辆 测试车轮 测试期间 径向支承 旋转结合 制动器 可变 平行 施加 驱动 传递 排放 外部 | ||
【主权项】：
1.一种用于测试车辆的车轮制动器的装置(1)，所述装置具有至少一个可驱动的驱动单元(2)、至少一个径向加载装置(5)以及至少一个传动单元(13)，所述驱动单元(2)以旋转结合方式连接到所述车轮制动器的可旋转单元；所述至少一个径向加载装置(5)用于在所述车轮制动器测试期间，在所述驱动单元(2)上施加横向于所述驱动单元(2)的旋转轴线(7)的可变牵引力或压缩力；通过所述至少一个传动单元(13)可以将所述牵引力或压缩力从所述径向加载装置(5)传递到所述驱动单元(2)，其中所述驱动单元(2)可旋转地径向支承在在所述传动单元(13)的外部，其特征在于，所述传动单元(13)具有用于改变平行于所述驱动单元(2)的所述旋转轴线(7)的固定点的位置的装置，在所述固定点上所述径向加载装置(5)固定在所述传动单元(13)上。
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