[发明专利]噪声检测式能耗制动装置及使用方法在审
| 申请号： | 201810016848.1 | 申请日： | 2018-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN107911048A | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 沈培辉;陈丽娟;刘克 | 申请（专利权）人： | 福建船政交通职业学院 |
| 主分类号： | H02P3/24 | 分类号： | H02P3/24;G01H17/00 |
| 代理公司： | 福州元创专利商标代理有限公司35100 | 代理人： | 蔡学俊,丘鸿超 |
| 地址： | 350007 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明提出一种噪声检测式能耗制动装置，其特征在于，包括电机、运行接触器KM1、能耗制动接触器KM2、主电路、能耗制动电路、控制电路和噪声检测电路；电机通过主电路和三相交流电源连接，运行接触器KM1的常开主触点控制主电路的通断；能耗制动电路连接三相交流电源和电机定子，由变压整流器TC将三相交流电转化为使电机制动的直流电，能耗制动接触器KM2的常开主触点控制能耗制动电路的通断；噪声检测电路包括设置在电机旁侧的噪声传感器NS，能耗制动电路能够导通的先决条件是噪声传感器NS检测到电机运行噪声大于预设的噪声阈值。本发明结构精简、成本低廉、安全稳定、实用性强、市场价值高。 | ||
| 搜索关键词： | 噪声 检测 能耗 制动 装置 使用方法 | ||
【主权项】：
一种噪声检测式能耗制动装置，其特征在于，包括：电机、运行接触器KM1、能耗制动接触器KM2、主电路、能耗制动电路、控制电路和噪声检测电路；所述电机通过主电路和三相交流电源连接，所述运行接触器KM1的常开主触点控制主电路的通断；所述能耗制动电路连接三相交流电源和电机定子，由变压整流器TC将三相交流电转化为使电机制动的直流电，所述能耗制动接触器KM2的常开主触点控制能耗制动电路的通断；所述控制电路控制所述运行接触器KM1的常开主触点和所述能耗制动接触器KM2的常开主触点实现互锁，使主电路和能耗制动电路不同时接通；所述噪声检测电路包括设置在电机旁侧的噪声传感器NS，所述能耗制动电路能够导通的先决条件是所述噪声传感器NS检测到电机运行噪声大于预设的噪声阈值。
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