[发明专利]多轴线旋转式发动机有效
| 申请号： | 201780081789.X | 申请日： | 2017-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN110139975B | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 托马斯·F·韦尔克;亚历山大·H·韦尔克 | 申请（专利权）人： | 托马斯·F·韦尔克 |
| 主分类号： | F02B53/14 | 分类号： | F02B53/14;F01C19/00;F01C21/18;F02B53/04;F02B53/10;F02B55/02;F02B55/08 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 顾玉莲 |
| 地址： | 加拿大*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种旋转式发动机，包括：围住燃烧室的壳体和端盖；活塞，其包括在壳体内并且可以围绕活塞转动轴线转动的输出轴和活塞盘；在壳体内环绕所述活塞并且可以围绕直角换向器转动轴线转动的直角换向器，其中直角换向器转动轴线与活塞转动轴线呈锐角；以及环绕一段活塞盘的立柱。立柱围绕与活塞盘的面垂直的立柱‑活塞转动轴线相对于活塞转动。立柱围绕与直角换向器转动轴线垂直的立柱‑直角换向器枢转轴线相对于直角换向器枢转。立柱围绕直角换向器转动轴线相对于壳体转动。喷射到燃烧室中的燃烧燃料膨胀并在活塞盘上推动以使输出轴围绕活塞转动轴线转动。 | ||
| 搜索关键词： | 轴线 旋转 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种旋转式发动机，包括：围住燃烧室的壳体；活塞，所述活塞围绕活塞转动轴线可转动地安装并且设置在所述壳体内，该活塞包括在纵向上将活塞盘平分的输出轴，其中所述活塞盘包括圆周表面和在输出轴的两侧上的彼此平行的面，其中所述圆周表面的形状设置成与所述壳体的内表面一致；直角换向器，所述直角换向器围绕直角换向器转动轴线可转动地安装并且设置在所述壳体内，其中所述直角换向器转动轴线与所述活塞转动轴线呈锐角，其中所述直角换向器包括一对直角换向器缸体和一对直角换向器插入件，所述直角换向器缸体具有在所述壳体的内表面上方转动的外表面，直角换向器插入件具有限定燃烧室的壁的楔形表面；圆柱形的立柱，所述圆柱形的立柱具有可枢转地接收一段所述活塞盘的盘形狭槽，其中所述立柱设置在直角换向器内的立柱接收表面上，其中所述立柱围绕与活塞盘的所述面垂直的立柱‑活塞转动轴线相对于活塞枢转，其中所述立柱围绕与直角换向器转动轴线垂直的立柱‑直角换向器枢转轴线相对于直角换向器枢转，并且其中所述立柱围绕直角换向器转动轴线相对于所述壳体转动；其中所述燃烧室由壳体、活塞盘、直角换向器插入件、直角换向器缸体和立柱的各表面限定；其中燃料燃烧引起活塞盘使输出轴围绕活塞转动轴线转动，活塞的转动使所述立柱围绕直角换向器转动轴线转动，并使直角换向器在所述壳体内转动；并且其中活塞转动轴线与直角换向器转动轴线呈锐角以及活塞盘的转动形成了燃烧室容积的变化，以便于压缩冲程和动力冲程。
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- 本实用新型公开了一种四冲程转子发动机，包括发动机缸体、发动机进气口、发动机点火器、发动机排气口、发动机转子、发动机输出轴、转子齿圈、中心齿轮、转子密封端、转子密封条，发动机进气口、发动机点火器及发动机排气口安装在发动机缸体上方，发动机转子中心处安装有发动机输出轴，转子齿圈安装在发动机转子处，中心齿轮固定在发动机缸体中部且与转子齿圈内啮合，转子密封端设置在发动机转子顶端，转子密封条包围发动机转子且固定在转子密封端处。本实用新型将转子齿圈与中心齿轮的齿数比改为2:1，改变发动机缸体与发动机转子的形状，发动机转子运动轨迹与发动机缸体内壁形状相匹配，提高了发动机的气缸压缩比，提高了发动机的工作效率。
- 轮替式双活塞环形多缸内燃机-201710567694.0
- 黄小平;黄华 - 黄小平
- 2017-07-12 - 2019-01-22 - F02B53/14
- 一种能够直接以氢氧为燃料的轮替式双活塞环形多缸内燃机。两个活塞的活塞中环外侧均固定了与外壳上气缸数相同个数的活塞叶，在外壳控制内环中的多套控制器控制下，两个活塞在外壳的外侧气缸中交替地同向转动，输出齿轮组上分布的两层齿突能分别与两个活塞的内环齿轮啮合，两个活塞通过齿轮啮合的方式带动输出齿轮组旋转并向外输出机械能。活塞的做功周期中包括4个进程，进程一和进程三类似，主要完成两个活塞做功和静止的交替，进程二和进程四类似，均是做功产能的过程。整个做功周期中没有压缩过程，而且排气与做功时刻同步进行，两个活塞不做往返运动，不需要曲轴。可直接燃烧氢氧。
- 一种四冲程转子发动机-201810600797.7
- 杜三平 - 杜三平
- 2018-06-12 - 2018-11-06 - F02B53/14
- 本发明公开了一种四冲程转子发动机，包括发动机缸体、发动机进气口、发动机点火器、发动机排气口、发动机转子、发动机输出轴、转子齿圈、中心齿轮、转子密封端、转子密封条，发动机进气口、发动机点火器及发动机排气口安装在发动机缸体上方，发动机转子中心处安装有发动机输出轴，转子齿圈安装在发动机转子处，中心齿轮固定在发动机缸体中部且与转子齿圈内啮合，转子密封端设置在发动机转子顶端，转子密封条包围发动机转子且固定在转子密封端处。本发明将转子齿圈与中心齿轮的齿数比改为2:1，改变发动机缸体与发动机转子的形状，发动机转子运动轨迹与发动机缸体内壁形状相匹配，提高了发动机的气缸压缩比，提高了发动机的工作效率。
- 一种游艇设备-201810327473.0
- 张国青;赵福刚;赵红耀 - 张国青;赵福刚;赵红耀
- 2018-04-12 - 2018-09-18 - F02B53/14
- 本发明公开了一种游艇设备，包括设置于游艇设备中的机身，所述机身内固设有第一空腔，所述第一空腔端壁内固设有的第二空腔，所述第二空腔上下端壁内固设有槽口朝内的环状槽，远离所述第一空腔的所述第二空腔端壁内通联设置有第一转槽，所述第一转槽内滑移的设置有若干推块，朝向所述第一空腔的所述推块端面固设有第一固联杆，朝向所述第一空腔的所述第一固联杆端面固设有与所述第一密合圈滑移配合连接的环状槽，所述环状槽将所述第一密合圈封闭，朝向所述第一空腔的所述环状槽端面固设有第一接联杆，所述第一接联杆穿过所述第二空腔并伸入所述第一空腔内。
- 能量双向转换装置及体外内燃式发动机-201810257191.8
- 陈平武 - 陈平武
- 2018-03-26 - 2018-09-14 - F02B53/14
- 本发明提供了一种能量双向转换装置及体外内燃式发动机，涉及发动机的技术领域，该能量双向转换装置，包括：壳体、主转子、主转子轴、主转子齿轮、从动转子、从动转子轴、从动转子齿轮、圆柱滚动活塞。当能量双向转换装置作为压缩机的配件使用时，可以使外接的原动机带动主转子轴转动，然后工作腔形成真空将工质从进口吸入，然后随着圆柱滚动活塞的推动，将工质压缩并从出口输出。而当能量双向转换装置作为马达的配件使用时，从进口输入高压的工质，高压工质推动圆柱滚动活塞，从而带动主转子轴转动，将工质的压力能转换为机械能，所以该装置可以分别应用于压缩机和马达的生成领域，提高的产品的适用性。
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