[发明专利]功率分配器和具有至少一个功率分配器的车载电网有效
| 申请号： | 201780069083.1 | 申请日： | 2017-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN110024248B | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 塞巴斯蒂安·德恩巴赫;彼得·格拉布斯;伊利亚·乌利亚诺夫 | 申请（专利权）人： | 莱尼电气系统有限公司 |
| 主分类号： | H02H7/26 | 分类号： | H02H7/26;B60R16/03;H02H3/24;H03K17/284 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 潘小军;李骥 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种功率分配器(2)，尤其是用于机动车(6)的车载电网(4)的功率分配器，其具有中间抽头(16)、两个功率输出端(10)以及针对每个功率输出端(10)具有各一个切换单元(28)，切换单元具有用于根据需求来截止所从属的功率输出端(10)的开关(30)，其中，其中每个切换单元(28)构造成，使得当在所从属的功率输出端(10)上和/或在中间抽头(16)上的电压下降到第一给定值以下的情况下而获知故障时，使所从属的功率输出端(10)截止，其中，相应的电压下降越多，对所从属的功率输出端(10)的截止就越快实现。 | ||
| 搜索关键词： | 功率 分配器 具有 至少 一个 车载 电网 | ||
【主权项】：
1.功率分配器(2)，尤其是用于机动车(6)的车载电网(4)的功率分配器，所述功率分配器具有两个功率输出端(10)和中间抽头(16)，其特征在于，针对每一个功率输出端(10)具有各一个切换单元(28)，所述切换单元具有用于根据需求来截止所从属的功率输出端(10)的开关(30)，其中，每一个所述切换单元(28)如下地构造，即，当在所从属的功率输出端(10)上和/或在所述中间抽头(16)上的电压下降到第一给定值以下的情况下而获知故障时，使所从属的功率输出端(10)截止，其中，相应的电压下降越多，对所从属的功率输出端(10)的截止就越快地实现。
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