[发明专利]功率分配器和具有至少一个功率分配器的车载电网

权利要求书

1.功率分配器(2)，所述功率分配器具有两个功率输出端(10)和中间抽头(16)，

其特征在于，

针对每一个功率输出端(10)具有各一个切换单元(28)，所述切换单元具有用于根据需求来截止所从属的功率输出端(10)的开关(30)，其中，每一个所述切换单元(28)如下地构造，即，当在所从属的功率输出端(10)上和/或在所述中间抽头(16)上的电压下降到第一给定值以下的情况下而获知故障时，使所从属的功率输出端(10)截止，其中，相应的电压下降越多，对所从属的功率输出端(10)的截止就越快地实现。

2.根据权利要求1所述的功率分配器(2)，

其特征在于，

所述功率分配器构造成使得在发生故障时，相应地最直接连接在故障源上的功率输出端被截止。

3.根据权利要求1或2所述的功率分配器(2)，

其特征在于，

所述中间抽头(16)构造成用于为一个或多个耗电器(18)供电的分配节点或者供电输出端(16)。

4.根据权利要求1或2所述的功率分配器(2)，

其特征在于，

每一个所述切换单元(28)都具有电流方向监控单元(45)。

5.根据权利要求4所述的功率分配器(2)，

其特征在于，

每一个所述切换单元(28)都具有带有比较电路(45)的电流方向监控单元(45)，借助所述比较电路，将所从属的开关(30)之前和之后的电压相互间进行比较或者将在所述功率输出端(10)上的辅助电阻之前和之后的电压相互间进行比较，用以确定电流方向。

6.根据权利要求1或2所述的功率分配器(2)，

其特征在于，

每一个所述切换单元(28)与电压监控单元(44)相关联，借助所述电压监控单元监控在所述功率输出端(10)上的和/或在所述中间抽头(16)上的电压，或者每一个所述切换单元(28)都具有电压监控单元(44)，借助所述电压监控单元监控在所从属的功率输出端(10)上的和/或在所述中间抽头(16)上的电压。

7.根据权利要求6所述的功率分配器(2)，

其特征在于，

每一个电压监控单元(44)都具有比较电路(44)，借助所述比较电路将在所从属的功率输出端(10)上的和/或在所述中间抽头(16)上的电压与生成的参考电压进行比较，其中，所述参考电压(U_参考)相应于所述第一给定值。

8.根据权利要求6所述的功率分配器(2)，

其特征在于，

在每一个电压监控单元(44)前方接有延迟环节(56)，从而使在所从属的功率输出端(10)上的和/或在所述中间抽头(16)上的电压下降引起在各自的电压监控单元(44)上的具有随时间改变的走向的电压下降。

9.根据权利要求1或2所述的功率分配器(2)，

其特征在于，

每一个所述切换单元(28)都具有带有比较电路(45)的电流方向监控单元(45)，带有比较电路(45)的电流方向监控单元(45)的输出端与带有比较电路(44)的电压监控单元(44)的输出端相关联，用以共同评估所从属的输出信号。

10.根据权利要求9所述的功率分配器(2)，

其特征在于，

每一个切换单元(28)的两个比较电路(44、45)的输出端经由逻辑门(46)相互关联。

11.根据权利要求10所述的功率分配器(2)，

其特征在于，

每一个切换单元(28)的两个比较电路(44、45)的输出端经由在其之后接有或门(52)的与门(46)相互关联。