[发明专利]检测电动转向器中由于锈蚀导致的高摩擦有效
| 申请号： | 201780068034.6 | 申请日： | 2017-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN109963767B | 公开（公告）日： | 2022-09-09 |
| 发明（设计）人： | 伊斯梅·达格利;阿基姆·弗朗科维斯;鲁迪·奥迪;迪维恩杜·纳丽安 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世汽车转向有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘桢;傅永霄 |
| 地址： | 美国肯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 系统(10)被配置为检测与车辆一起使用的转向器中的高摩擦。系统(10)具有速度传感器(17)、转向角传感器(17，108)、用于监测车辆参数的多个车辆传感器(23，112)和用于监测转向系统参数的多个转向系统传感器(17，108)。储存库存储(27，120)车辆和转向系统传感器(17，108)的正常操作值。相关性块(21，130)将车辆和转向系统值与储存库(27，120)中的值进行比较。触发块(15)接收来自速度和转向角传感器的信号，并且当速度和转向角传感器在选择范围内时激活相关性块(21，130)。如果来自储存库(27，120)的值和来自速度和转向角传感器(17，108)的信号超过预定值，则相关性块(21，130)发送警告信号。 | ||
| 搜索关键词： | 检测 电动 转向器 由于 锈蚀 导致 摩擦 | ||
【主权项】：
1.一种用于检测车辆转向系统中的高摩擦的系统，包括:多个车辆传感器，其用于监测车辆参数；多个转向系统传感器，其用于监测转向系统参数；储存库，其用于所述多个车辆传感器和转向系统传感器的正常值；相关性块，其操作性地连接到所述储存库、所述多个车辆传感器和所述多个转向系统传感器，所述相关性块被配置为将所述车辆参数和转向系统参数与所述储存库中的正常值数据进行比较，如果所述储存库数据与所述车辆及转向系统信号之间的比较超过预定值，则所述相关性块发送警告信号。
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