[发明专利]铁道车辆用的摇头抑制装置及包含该摇头抑制装置的铁道车辆有效
| 申请号： | 201780065382.8 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN109863071B | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | 伊保日和吏;谷峰辉彦;下川嘉之 | 申请（专利权）人： | 日本制铁株式会社 |
| 主分类号： | B61F5/24 | 分类号： | B61F5/24 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开的铁道车辆用的摇头抑制装置(100)包括：扭杆(101)；第1连接构件(110)，其用于连接第1转向架(11)和扭杆(101)的第1部分；以及第2连接构件(120)，其用于连接第2转向架(12)和扭杆(101)的第2部分。为了在第1转向架(11)相对于车身(13)的宽度方向的中心线而言的水平方向上的相对位置与第2转向架(12)相对于车身的宽度方向的中心线而言的水平方向上的相对位置不同时使扭杆(101)产生周向的扭转，第1连接构件(110)连接扭杆(101)和第1转向架(11)，第2连接构件(120)连接扭杆(101)和第2转向架(12)。摇头抑制装置(100)更廉价且可靠性较高。 | ||
| 搜索关键词： | 铁道 车辆 摇头 抑制 装置 包含 | ||
【主权项】：
1.一种铁道车辆用的摇头抑制装置，其用于抑制包含第1转向架和第2转向架的铁道车辆的车身的摇头，其中，该摇头抑制装置包括：扭杆；第1连接构件，其用于连接所述第1转向架和所述扭杆的第1部分；以及第2连接构件，其用于连接所述第2转向架和所述扭杆的第2部分，所述第1连接构件和所述第2连接构件以在所述第1转向架相对于所述车身的宽度方向的中心线而言的水平方向上的相对位置与所述第2转向架相对于所述中心线而言的水平方向上的相对位置不同时使所述扭杆产生周向的扭转的方式连接扭杆和所述第1转向架及所述第2转向架。
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