[发明专利]车辆用驱动装置有效
| 申请号： | 201780059723.0 | 申请日： | 2017-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN109790914B | 公开（公告）日： | 2022-03-01 |
| 发明（设计）人： | 高桥克寿;佐佐木芳彦;根本拓树;河村达哉;金子和宪 | 申请（专利权）人： | 爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H1/06;F16H48/38;F16H57/037;H02K7/116;H02K9/19 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;苏琳琳 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供车辆用驱动装置。在壳体(40)的内部存积油压泵吸引的油的第一存积部(70)和在壳体(40)的内部存积油的第二存积部(80)被设置在壳体(40)。油压泵是与差动齿轮机构(30)的旋转始终连动地被驱动的泵，油压泵的排出口与向第二存积部(80)供给油的供给部(96)连通。差动齿轮机构(30)的至少一部分收容在第一存积部(70)，在多个车轮的旋转处于停止中的状态下，第一存积部(70)中的油面的高度是第一高度(H1)，上述第一高度(H1)成为差动齿轮机构(30)的至少一部分浸于已存积在第一存积部(70)的油的高度。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用驱动装置，具备：旋转电机；动力传递机构，其在所述旋转电机与多个车轮之间传递旋转驱动力；壳体，其收容所述动力传递机构的至少一部分和所述旋转电机；和油压泵，所述动力传递机构具备差动齿轮机构，所述差动齿轮机构将从所述旋转电机侧输入的扭矩分配至所述多个车轮，其中，在所述壳体的内部存积所述油压泵吸引的油的第一存积部和在所述壳体的内部存积油的第二存积部被设置在所述壳体，所述油压泵是与所述差动齿轮机构的旋转始终连动地被驱动的泵，所述油压泵的排出口与向所述第二存积部供给油的供给部连通，所述差动齿轮机构的至少一部分收容在所述第一存积部，在所述多个车轮的旋转处于停止中的状态下，所述第一存积部中的油面的高度是第一高度，所述第一高度成为所述差动齿轮机构的至少一部分浸于已存积在所述第一存积部的油的高度。
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