[发明专利]用于改进具有自动变速器的机动车的换挡质量的方法和设备有效
| 申请号： | 201780053971.4 | 申请日： | 2017-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN109690146B | 公开（公告）日： | 2020-09-29 |
| 发明（设计）人： | M·普菲斯特雷尔 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | F16H61/06 | 分类号： | F16H61/06 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 为了改进具有自动变速器的机动车的换挡质量，在该自动变速器中，借助于电子的控制器通过油泵和选出的液压的切换元件的规定的操控来执行填充压力适配过程，按本发明，借助于控制器在选出的或者所有的单个的填充压力适配过程之间规定最小时间间隔，其中，并行的填充压力适配过程被防止。所述填充压力适配过程仅仅在车辆的停止状态中执行，其中，正好一个存在的驱动装置以规定的恒定的转速和/或恒定的转矩运行，并且所述填充压力适配过程执行直至转速和/或转矩的第一变化，或者其中，在存在内燃机式驱动装置并且在存在电动机式驱动装置时，切断内燃机式驱动装置，并且仅仅运行电动机式驱动装置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 改进 具有 自动变速器 机动车 换挡 质量 方法 设备 | ||
【主权项】：
1.一种用于改进具有自动变速器(1)的机动车的换挡质量的方法，在该自动变速器中，借助于电子的控制器(6)通过油泵(5)和选出的液压的切换元件(4.1、4.2)的规定的操控来执行填充压力适配过程(Ai)，其特征在于，借助于控制器(6)在单个的适配过程(Ai)之间规定最小时间间隔(Δtmin、Δsmin)，并且防止并行的适配过程。
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