[发明专利]双腔空气润滑系统在审
| 申请号： | 201780053352.5 | 申请日： | 2017-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN109641637A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 诺亚·西尔柏施密特;约翰内斯·约翰内松;帕纳约蒂斯·帕帕斯;多米尼克·塔斯克 | 申请（专利权）人： | 银流技术公司 |
| 主分类号： | B63B1/38 | 分类号： | B63B1/38 |
| 代理公司： | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 | 代理人： | 王达佐;王艳春 |
| 地址： | 荷兰阿姆*** | 国省代码： | 荷兰;NL |
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| 摘要： | 本发明涉及双腔空气润滑系统，该双腔空气润滑系统包括空气流分离器，该空气流分离器具有分支成第一分支管和第二分支管的空气入口管，其中，第一被动阀布置在第一分支管中以及第二被动阀布置在第二分支管中，其中，所述分支管在它们相应的阀的上游彼此流体连通，以及其中，所述阀适于调节至相应的空气腔的空气流，以补偿由于船舶的横摇或侧倾引起的空腔水平的相对变化而引起的所述空腔中的空气压力的差异。 | ||
| 搜索关键词： | 分支管 空气润滑 空气流 双腔 分离器 被动阀 空腔 空气入口管 空气压力 流体连通 相对变化 空气腔 侧倾 横摇 船舶 上游 | ||
【主权项】：
1.双腔空气润滑系统(100)，包括：第一空气腔(54‑59)和第二空气腔(54'‑59')，所述第一空气腔(54‑59)和所述第二空气腔(54'‑59')间隔开，其中，所述第一空气腔和所述第二空气腔适于在船舶(1)移动通过水时在所述船舶(1)的船体的大致平坦的底部(6)与在所述船体的平坦的底部下流动的水之间提供空气润滑层(9)；空气流分离器(101)，包括空气入口管(102)，所述空气入口管(102)分支成连接至所述第一空气腔的第一分支管(110)和连接至所述第二空气腔的第二分支管(120)；空气压缩机(80)，连接至所述空气入口管(102)，以向所述第一空气腔和所述第二空气腔供应空气；其特征在于，所述系统(100)还包括：第一被动阀(115)和第二被动阀(125)，其中，所述第一被动阀(115)布置在所述第一分支管(110)中，所述第二被动阀(125)布置在所述第二分支管(120)中，其中，所述分支管在它们相应的阀的上游彼此流体连通，以及其中，所述阀适于调节进入所述空气腔的空气流，以补偿由于所述船舶的横摇或侧倾引起的所述空腔的水平的相对变化而引起的、所述空腔之间的空气压力的差异。
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