[发明专利]离合器装置和混合动力模块有效
| 申请号： | 201780031443.9 | 申请日： | 2017-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN109154333B | 公开（公告）日： | 2020-12-25 |
| 发明（设计）人： | 马克·芬肯策勒 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16D21/08 | 分类号： | F16D21/08 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种离合器装置和具有该离合器装置的混合动力模块。该离合器装置具有主离合器(10)，主离合器(10)包括摩擦组件(11)和用于将按压力(14)施加到摩擦组件(11)的能移动的压力装置(12)，并且离合器装置包括用于移动压力装置(12)的斜面系统(30)。离合器装置还具有用于将力矩传递到斜面系统(30)的预控离合器(40)。预控离合器(40)包括配对板(42)和用于移动配对板(42)的操作装置(50)，其中，通过移动配对板(42)能够断开和能够接合预控离合器(40)，并且通过将力(45)从配对板(42)作用到压力装置(12)能够移动压力装置(12)。利用离合器装置，由内燃机施加的扭矩能够可控地传递到驱动系并且能以相反方向可控地传递。与离合器装置连接内燃机能够相比连接的电机以更高的转速运行。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 装置 混合 动力 模块 | ||
【主权项】：
1.一种离合器装置，所述离合器装置具有主离合器(10)，所述主离合器(10)包括摩擦组件(11)和用于将按压力(14)施加到所述摩擦组件(11)上的、能移动的压力装置(12)，并且所述离合器装置还具有用于移动所述压力装置(12)的斜面系统(30)，其特征在于，所述离合器装置还具有用于将力矩传递到所述斜面系统(30)的预控离合器(40)，并且所述预控离合器(40)包括配对板(42)和用于移动所述配对板(42)的操作装置(50)，其中，通过移动所述配对板(42)能够断开且能够接合所述预控离合器(40)，并且通过将力(45)从所述配对板(42)作用到所述压力装置(12)上能够移动所述压力装置(12)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于舍弗勒技术股份两合公司，未经舍弗勒技术股份两合公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201780031443.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：隔离解耦器
- 下一篇：用于双离合器的致动器及包括该致动器的双离合器
- 同类专利
- 动力传递装置、变速装置及固定结构-201910553964.1
- 法田诚二;木曾田雄星 - 株式会社久保田
- 2019-06-25 - 2022-07-19 - F16D21/08
- 本发明提供一种动力传递装置、变速装置及固定结构。所述动力传递装置可以实现结构的简化的动力传递装置。在工作油没有流入油路(38、62)的状态下，利用弹簧(43)的弹性力，按压部件(41)向停车制动器(28)侧被施力，按压部件(41)的作用部(42)按压离合器板(27)。由此，离合器盘(25)与离合器板(27)被压接，停车制动器(28)卡合，第一轴(11)被制动。另外，其按压力经由共用部件(21)传递到双轴结合离合器(33)，离合器板(31)以及离合器盘(32)被压接。由此，双轴结合离合器(33)卡合，第一轴(11)与第二轴(12)结合。
- 一种农用复合式离合器装置-201910120340.0
- 孙超然;彭才望;孙松林 - 湖南农业大学
- 2019-02-18 - 2021-03-16 - F16D21/08
- 本发明公开了一种农用复合式离合器装置，包括：离合器输入轴，离合器输入轴与飞轮连接，飞轮与发动机的曲轴连接；离合器输出轴，离合器输出轴与的输入端连接；主动牙嵌盘，主动牙嵌盘与离合器输入轴连接；从动牙嵌盘，从动牙嵌盘滑动设置在离合器输出轴上，且与主动牙嵌盘相啮合；从动盘，从动盘设置在飞轮上；摩擦片，摩擦片与从动盘相对设置，摩擦片通过一连接装置与从动牙嵌盘固定连接；离合驱动机构，离合驱动机构用于驱动从动牙嵌盘相对于离合器输出轴滑动，以使主动牙嵌盘与从动牙嵌盘啮合或分开，并使摩擦片与从动盘接触或分离。该农用复合式离合器装置有效降低了采用大尺寸干式摩擦离合器时的温升、磨损等情况，不会出现打滑现象。
- 离合器装置和混合动力模块-201780031443.9
- 马克·芬肯策勒 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2017-04-24 - 2020-12-25 - F16D21/08
- 本发明涉及一种离合器装置和具有该离合器装置的混合动力模块。该离合器装置具有主离合器(10)，主离合器(10)包括摩擦组件(11)和用于将按压力(14)施加到摩擦组件(11)的能移动的压力装置(12)，并且离合器装置包括用于移动压力装置(12)的斜面系统(30)。离合器装置还具有用于将力矩传递到斜面系统(30)的预控离合器(40)。预控离合器(40)包括配对板(42)和用于移动配对板(42)的操作装置(50)，其中，通过移动配对板(42)能够断开和能够接合预控离合器(40)，并且通过将力(45)从配对板(42)作用到压力装置(12)能够移动压力装置(12)。利用离合器装置，由内燃机施加的扭矩能够可控地传递到驱动系并且能以相反方向可控地传递。与离合器装置连接内燃机能够相比连接的电机以更高的转速运行。
- 离合器组件-201510253006.4
- T·奥萨德尼克;J·芬克 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2015-05-18 - 2019-04-30 - F16D21/08
- 一种离合器组件，其以能围绕一轴线旋转的方式被支承，具有：离合器毂；至少一个与内从动轴连接的第一外离合器，其包括带外摩擦片的外摩擦片支架、带内摩擦片的内摩擦片支架和第一操纵元件，外摩擦片和内摩擦片彼此交错使得形成第一摩擦片组，第一操纵元件在操纵时将摩擦片组压在一起；和与外从动轴连接的第二内离合器，其具有带外摩擦片的外摩擦片支架、带内摩擦片的内摩擦片支架和第二操纵元件，外摩擦片和内摩擦片彼此交错使得形成第二摩擦片组，第二操纵元件在操纵时将摩擦片组压在一起。第一离合器在径向上围绕第二离合器布置，第一操纵元件在操纵时压向第一轴向方向，第二操纵元件在操纵时压向与第一轴向方向相反的第二轴向方向。
- 具有分离保持架的双向超越离合器-201380074737.1
- 凯利·P·希斯;戴维·C·奥哈布;詹姆斯·E·帕尔默;约翰·R·厄普代克;霍华德·J·尼克博克 - 赫利尔德公司
- 2013-05-03 - 2018-05-01 - F16D21/08
- 一种双向超越离合器包括壳体和在壳体里彼此基本同轴对准的一对毂。一对保持架将多个滚子定位在每个毂和壳体内凸轮表面之间。在其中一个毂和壳体相对于另一个毂旋转时，滚子楔入结合在相关毂和内凸轮表面之间；端帽固定在壳体上靠近毂。摩擦盘机构包括与保持架组合旋转的摩擦盘和在端帽和保持架之间压缩用于将摩擦元件偏压到与毂摩擦接触的弹簧。间断连接器位于两个保持架之间并构造成与保持架结合来允许一个保持架相对于另一个保持架转位。
- 片式离合器以及用于片式离合器的操纵装置-201280035959.8
- 沃尔夫冈·哈斯;奥斯瓦尔德·弗里德曼 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2012-07-12 - 2017-11-17 - F16D21/08
- 提出一种用于将输入侧与输出侧耦联的片式离合器、尤其是干式摩擦片离合器，其设有用于将第一输入承载件（24）与第一输出承载件（28）耦联的第一摩擦片组（18）；用于将第二输入承载件（32）与第二输出承载件（34）耦联的第二摩擦片组（20）；和用于在第一摩擦片组（18）和第二摩擦片组（20）之间传递力的转移元件（44）。通过这至少两个摩擦片组（18，20）可将片式离合器的各个摩擦对空间地分布在有限的结构空间中并且同时以节约结构空间的方式实现例如大约400Nm和更大的足够高的转矩的传递，其中在操纵片式离合器时能够借助于例如构成为杠杆式弹簧的转移元件（44）基本上同时地操纵所述至少两个摩擦片组。
- 用于立式双离合发动机的分离机构以及变档分离装置-201621221318.3
- 杨世容;陈仁硕;程志明 - 力帆实业（集团）股份有限公司
- 2016-11-14 - 2017-05-17 - F16D21/08
- 本实用新型公开了一种用于立式双离合发动机的分离机构以及变档分离装置，包括设于右曲轴箱盖相应于离合器主体组合的离合器轴承的位置处的离合器凸轮板组合、离合器挺杆组合、离合器分离盘组合、离合器调整螺栓；离合器调整螺栓的里端由外向里穿入右曲轴箱盖，该离合器调整螺栓具有一挡环，离合器分离盘组合穿设于离合器调整螺栓上并抵于挡环内侧面，所述离合器凸轮板组合的外端穿设于所述离合器调整螺栓上，里端嵌于所述离合器轴承的内圈中，所述离合器凸轮板组合及离合器分离盘组合相对的面均对称设至少三滚珠槽，所述离合器挺杆组合设于离合器凸轮板组合与离合器分离盘组合之间，并且离合器挺杆组合的挺杆滚珠一一对应设于至少三组滚珠槽内。
- 用于立式双离合发动机的分离机构以及变档分离结构-201610998933.3
- 杨世容;陈仁硕;程志明 - 力帆实业（集团）股份有限公司
- 2016-11-14 - 2017-02-22 - F16D21/08
- 本发明公开了一种用于立式双离合发动机的分离机构以及变档分离结构，包括设于右曲轴箱盖相应于离合器主体组合的离合器轴承的位置处的离合器凸轮板组合、离合器挺杆组合、离合器分离盘组合、离合器调整螺栓；离合器调整螺栓的里端由外向里穿入右曲轴箱盖，该离合器调整螺栓具有一挡环，离合器分离盘组合穿设于离合器调整螺栓上并抵于挡环内侧面，所述离合器凸轮板组合的外端穿设于所述离合器调整螺栓上，里端嵌于所述离合器轴承的内圈中，所述离合器凸轮板组合及离合器分离盘组合相对的面均对称设至少三滚珠槽，所述离合器挺杆组合设于离合器凸轮板组合与离合器分离盘组合之间，并且离合器挺杆组合的挺杆滚珠一一对应设于至少三组滚珠槽内。
- 安全离合器-201020668496.7
- 刘利娟;刘海军;路亮;樊洪涛 - 包头市液压机械有限公司
- 2010-12-10 - 2011-12-28 - F16D21/08
- 本实用新型涉及一种安全离合器，属于冶金机械领域。本实用新型第一外齿轮置于限载器上摩擦片间的凹槽内，第一外齿轮两侧开有凹槽，凹槽内设在导向圈，导向带置于导向圈内，导向圈通过螺钉固定安装在外齿轮上，齿圈与第一外齿轮及第二外齿轮相啮合，齿圈中部开有凹槽，凹槽内安装有拨叉组件。本实用新型保证了内外齿轮的正确啮合间隙；有定位装置，使进入和脱离啮合时设备的运动都可靠；安全离合器的限定传动载荷可调整，能更好满足设备的需要；成本低，所占位置很小。
- 一种机动车发动机双离合器构造-200810070238.6
- 王光华 - 隆鑫工业有限公司
- 2008-09-05 - 2009-02-11 - F16D21/08
- 一种机动车发动机双离合器构造，曲轴上的初级离合器为蹄块或甩块离心式自动离合器，主轴上的次级离合器是湿式摩擦片式离合器，初级离合器与次级离合器之间通过常啮合的主、从动齿轮相连，次级离合器的外罩与主轴上的启动齿轮为花键或齿连接，启动齿轮空套在主轴上，次级离合器的中心套与主轴之间为花键连接；次级离合器分离压盘的动作由独立于换档操纵机构的手控或脚控离合操作机构控制。本发明综合了自动离合器和手动离合器各自的优点，既可使发动机在任意档平稳起步，驾驶舒适性好，又让车辆起步和换档时的操作更符合常规习惯，容易掌握，起步和换挡时不容易熄火，更方便于新驾驶员、老年人或残疾人操作。
- 专利分类
