[发明专利]压缩自点火式发动机的控制装置有效
| 申请号： | 201780018491.4 | 申请日： | 2017-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN108779735B | 公开（公告）日： | 2021-08-03 |
| 发明（设计）人： | 井上淳;末冈贤也;松本浩太;漆原友则 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F02D45/00 | 分类号： | F02D45/00;F02B23/10;F02D21/08;F02D41/02;F02D43/00;F02P5/15 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 高迪 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 压缩自点火式发动机的控制装置具备发动机(1)、火花塞(25)、控制器(ECU10)、传感器(SW1～SW16)。在火花塞对混合气点火而开始燃烧后，未燃混合气通过自点火而燃烧。控制器根据发动机的运转状态变更SI率。并且控制器在判断为需要进行SI率的调整时，调整SI率。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩 点火 发动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种压缩自点火式发动机的控制装置，具备：发动机，在燃烧室中使混合气自点火；火花塞，面向所述燃烧室中而配设，并且对所述燃烧室中的混合气进行点火；控制器，与所述火花塞连接，并且通过对所述火花塞输出控制信号，来使所述发动机运转；以及传感器，与所述控制器连接，并且检测与所述发动机的运转状态相关的参数，且对所述控制器输出检测信号，在所述火花塞对所述混合气点火而开始燃烧后，未燃混合气通过自点火而燃烧，所述控制器根据基于所述传感器的检测信号的所述发动机的运转状态来变更SI率，该SI率是和混合气通过火焰传播燃烧时产生的热量相对于所述燃烧室中的混合气燃烧时产生的总热量的比例相关的指标，所述控制器还在接收到所述传感器的检测信号并判断为需要进行所述SI率的调整时，调整所述SI率。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于马自达汽车株式会社，未经马自达汽车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201780018491.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
