[发明专利]双离合式变速器的控制装置有效
| 申请号： | 201780011717.8 | 申请日： | 2017-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN108700193B | 公开（公告）日： | 2020-10-02 |
| 发明（设计）人： | 下泽智启 | 申请（专利权）人： | 五十铃自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H63/46 | 分类号： | F16H63/46;F16H59/18;F16H59/42;F16H61/02;F16H61/684 |
| 代理公司： | 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11586 | 代理人： | 张嵩;薛仑 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在变速控制装置(80)中，在车辆启动时确定施与输出轴(33)的必要输出轴扭矩，包括：扭矩决定部(83)，其决定由第1离合器(21)向第1输入轴(31)传递的第1离合器传递扭矩、以及由第2离合器(22)向第2输入轴(32)传递的第2离合器传递扭矩，以使从第1输入轴(31)侧传递的第1输入轴侧扭矩与从第2输入轴(32)侧传递的第2输入轴侧扭矩的合计成为必要输出轴扭矩，并且必要输出轴扭矩中的第1输入轴侧扭矩以及第2输入轴侧扭矩的分配成为基于引擎转速与第2输入轴转速的分配；以及状态控制部(84)，其基于决定的第1离合器传递扭矩以及第2离合器传递扭矩控制第1离合器(21)以及第2离合器(22)的状态。 | ||
| 搜索关键词： | 离合 变速器 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种双离合式变速器的控制装置，其在驱动源与变速机构之间设置有包含第1离合器以及第2离合器的离合器装置，能够将从上述驱动源向车辆驱动系统的驱动力传递路径设定为经由连接到上述第1离合器的第1输入轴的系统与经由连接到上述第2离合器的第2输入轴的系统这2个系统；从上述第1输入轴到上述变速机构的输出轴之间被设定为预定的第1变速挡的状态，从上述第2输入轴到上述输出轴之间被设定为低于上述第1变速挡的低速挡即第2变速挡的状态；该双离合式变速器的控制装置具有：必要扭矩确定部件，在车辆启动时，确定需要施与上述输出轴的扭矩，即必要输出轴扭矩；离合器扭矩决定部件，其决定由上述第1离合器从上述驱动源向上述第1输入轴传递的第1离合器传递扭矩与由上述第2离合器从上述驱动源向上述第2输入轴传递的第2离合器传递扭矩，以使得经由连接到上述第1离合器的上述第1输入轴向上述输出轴传递的第1输入轴侧扭矩与经由连接到上述第2离合器的上述第2输入轴向上述输出轴传递的第2输入轴侧扭矩的合计成为上述必要输出轴扭矩，并且在上述第2输入轴的转速即第2输入轴转速为上述驱动源的转速即驱动源转速以下的情况下，上述必要输出轴扭矩中的上述第1输入轴侧扭矩以及上述第2输入轴侧扭矩的分配成为基于上述驱动源转速与上述第2输入轴转速的分配；以及状态控制部件，基于由上述离合器扭矩决定部件决定的上述第1离合器传递扭矩，控制上述第1离合器的状态，并且基于由上述离合器传递扭矩决定部件决定的上述第2离合器传递扭矩，控制上述第2离合器的状态。
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