[发明专利]在混合动力车辆运行期间识别是否发生燃烧的方法和装置有效
| 申请号： | 201780010441.1 | 申请日： | 2017-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN108699979B | 公开（公告）日： | 2021-06-11 |
| 发明（设计）人： | P.米乔;G.弗赖瓦尔德;J.霍福夫;N.韦斯;C.皮亚塞茨基 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D41/14;F02D41/22;B60W50/02;B60W20/00;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 李萌 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于在混合动力车辆运行期间识别是否在所述混合动力车辆的内燃机(10)中发生燃烧的方法，其中，在所述内燃机(10)与用于驱动混合动力车辆的电气机器(12)之间设置有分离离合器(13)，所述方法包括断开(31)内燃机(10)与电气机器(12)之间的分离离合器(13)、在所述分离离合器(13)断开时收到(32)代表在分离离合器(13)断开时内燃机(10)转速的转速信号和基于分离离合器(13)断开时的转速信号确定(33、38)是否在内燃机(10)中发生燃烧。本发明还涉及一种用于实施按照本发明的方法的控制装置。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 运行 期间 识别 是否 发生 燃烧 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于在混合动力车辆运行期间识别是否在所述混合动力车辆的内燃机(10)中发生燃烧的方法，其中，在所述内燃机(10)与用于驱动混合动力车辆的电气机器(12)之间设置有分离离合器(13)，所述方法包括：断开(31)内燃机(10)与电气机器(12)之间的分离离合器(13)；在所述分离离合器(13)断开时收到(32)转速信号，该转速信号代表在分离离合器(13)断开时内燃机(10)的转速；和基于分离离合器(13)断开时的转速信号确定(33、38)是否在内燃机(10)中发生燃烧。
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