[发明专利]具有用于机动车排气系统的至少一个扬声器的控制设备的机动车有效
申请号: | 201780006856.1 | 申请日: | 2017-02-23 |
公开(公告)号: | CN108699934B | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | M·吕格 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | F01N1/06 | 分类号: | F01N1/06;B60Q5/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种机动车(1),具有:内燃机(2)、用于将内燃机(2)的燃烧气体(5)排出至至少一个排出口(6)的排气系统(5)、用于产生描述内燃机(2)的发动机噪音(4)的状态信号(16)的检测装置(17、18)、至少一个扬声器(11)和控制设备(14),该控制设备被布置用于,根据状态信号(16)驱控所述至少一个扬声器(11)来产生声波(13)且由此补偿发动机噪音(4)和/或通过另一种发动机噪音来替代发动机噪音(4)。在车辆环境(8)中要发出指示信号(19)。本发明提出,控制设备(14)被布置用于,独立于状态信号(16)、基于预先确定的声音数据(20)来驱控所述至少一个扬声器(11),由此借助于至少一个扬声器(11)以声学方式输出由声音数据(20)描述的指示信号(19)。 | ||
搜索关键词: | 扬声器 发动机噪音 控制设备 状态信号 内燃机 声音数据 指示信号 机动车 机动车排气系统 车辆环境 检测装置 排气系统 燃烧气体 声学方式 预先确定 声波 排出口 排出 输出 替代 | ||
【主权项】:
1.一种机动车(1),具有:‑内燃机(2),该内燃机在运行中产生燃烧气体(3),‑排气系统(5),该排气系统用于将燃烧气体(5)从内燃机(2)输送至至少一个排出口(6),‑检测装置(17、18),该检测装置用于产生状态信号(16),该状态信号描述在内燃机(2)的运行中该内燃机当前的发动机噪音(4)和/或描述表征运行特征的当前运行参数,‑至少一个扬声器(11),该扬声器被布置用于,在排气系统(3)的相应的管(7)中朝向至少一个排出口(6)发射声波(13),和‑控制设备(14),该控制设备被布置用于,根据状态信号(16)驱控所述至少一个扬声器(11)来产生声波(13),由此借助于所产生的声波(13)至少部分补偿发动机噪音(4)和/或通过预先确定的另一种发动机噪音来至少部分替代发动机噪音(4),其特征在于,‑所述控制设备(14)被布置用于,独立于状态信号(16)、基于预先确定的、存储的声音数据(20)来额外驱控所述至少一个扬声器(11),由此借助于所述至少一个扬声器(11)以声学方式发出由声音数据(20)描述的指示信号(19),其中提供探测装置(25),该探测装置被布置用于,探测并通过与状态信号(16)无关的、在输出状况中以预先确定的时间延迟产生的触发信号(24)告知预先确定的输出状况(26),该输出状况包括机动车(1)的车门的闭锁设备的至少一个状态切换,控制设备(14)被布置用于,根据触发信号(24)输出指示信号(19)。
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