[发明专利]内燃机的控制装置和内燃机有效
| 申请号： | 201780003709.9 | 申请日： | 2017-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN108699976B | 公开（公告）日： | 2021-06-11 |
| 发明（设计）人： | 德楠力一 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社;日本发动机股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D23/02 | 分类号： | F02D23/02;F02B37/22;F02D13/02;F02D43/00;F02D23/00 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 崔巍 |
| 地址： | 日本东京都*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在内燃机的控制装置和内燃机中，设置有：柴油发动机主体(11)；VTI增压器(12)，该VTI增压器(12)具有涡轮(32)和向柴油发动机主体(11)供给燃烧用气体的压缩机(31)；以及作为对缸内压力产生影响的工作部件的排气门(28)和喷射器(29)，控制装置(13)设置有决定与涡轮(32)的容量对应的排气门(28)和喷射器(29)的工作量的多个运转参数(A、B)，在涡轮(32)的容量变更时在经过预先设定的规定的延迟时间(t+Δt)后切换运转参数(A、B)。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的控制装置，其特征在于，该内燃机的控制装置具有：内燃机主体；增压器，该增压器具有压缩机和可变容量的涡轮，所述压缩机与所述内燃机主体连接而向所述内燃机主体供给燃烧用气体，所述涡轮与所述压缩机同轴旋转；以及工作部件，该工作部件设置于所述内燃机主体而对缸内压力产生影响，该内燃机的控制装置设有多个运转参数，该多个运转参数决定与所述涡轮的容量对应的所述工作部件的工作量，在所述涡轮的容量变更时，在经过预先设定的规定的延迟时间后切换所述运转参数。
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