[实用新型]一种飞机座椅滑轨有效
| 申请号： | 201721892939.9 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207773484U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 申炳龙;王卫忠 | 申请（专利权）人： | 南通华夏飞机工程技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B64D11/06 | 分类号： | B64D11/06 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 谈杰 |
| 地址： | 226300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种飞机座椅滑轨，它包含地板梁、一号滑轨、二号滑轨、一号滑块、二号滑块，一号支撑柱通过支撑板连接支撑梁左端，二号支撑柱通过支撑板连接支撑梁右端，一号滑轨设置在一号支撑柱与支撑梁之间的支撑板上表面，二号滑轨设置在二号支撑柱与支撑梁之间的支撑板上表面；一号滑块安装在一号滑轨上，二号滑块安装在二号滑轨上；三根地板梁横放竖排固定在底板上，再将座椅底座安装在地板梁上。本实用新型加固地板梁，使其更加牢固，当飞机起飞降落时能够以更加牢固的结构缓解冲击力。 | ||
| 搜索关键词： | 滑轨 地板梁 支撑柱 滑块 支撑板上表面 飞机座椅 连接支撑 支撑板 支撑梁 底板 本实用新型 飞机起飞 座椅底座 横放 竖排 左端 冲击力 降落 缓解 | ||
【主权项】：
1.一种飞机座椅滑轨，其特征在于：它包含地板梁(1)、一号滑轨(2)、二号滑轨(3)、一号滑块(4)、二号滑块(5)，所述的地板梁(1)包含一号支撑柱(11)、支撑梁(12)、二号支撑柱(13)、支撑板(14)，一号支撑柱(11)通过支撑板(14)连接支撑梁(12)左端，二号支撑柱(13)通过支撑板(14)连接支撑梁(12)右端，一号滑轨(2)设置在一号支撑柱(11)与支撑梁(12)之间的支撑板(14)上表面，二号滑轨(3)设置在二号支撑柱(13)与支撑梁(12)之间的支撑板(14)上表面；一号滑块(4)安装在一号滑轨(2)上，二号滑块(5)安装在二号滑轨上；三根地板梁(1)横放竖排固定在底板(7)上，再将座椅底座(6)安装在地板梁(1)上，座椅底座(6)包含长型座椅连接条(61)、短型座椅连接条(62)、滑块连接条(63)，座椅底座(6)的中部左端、中部右端、下部左端、下部右端各设置有一个滑块连接条(63)，座椅底座(6)的上部左端、右端设置有长型座椅连接条(61)，座椅底座(6)的下部左端、右端设置有短型座椅连接条(62)，滑块连接条(63)连接一号滑块(4)与二号滑块(5)，长型座椅连接条(61)、短型座椅连接条(62)连接座椅。
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