[实用新型]一种纯电动车用单电机耦合器

摘要

本实用新型公开了一种纯电动车用单电机耦合器，由电机，一个太阳轮，一个齿圈，两个行星齿轮，一个行星架，一个空心齿轮轴，两个常啮合齿轮，一个档位切换机构，一个差速器组成，其包括两种驱动档位：驱动档位A、驱动档位B；驱动档位A为低速档可实现较大的传动比，驱动档位B为高速档。本实用新型有效缩短换挡间隔；改变了传统汽车的动力布置形式，简化传动系统，提高传动效率；结构简单，减轻了车身的重量，同时增大了底盘的剩余空间；实现两种驱动档位，满足不同路况下的速度和动力需求，使得电机在高效区间运转，提高电机工作效率。档位切换间隔短，减少能量损失，提高能源的利用率，减少动力中断对行驶的不利影响。

主权项

1.一种纯电动车用单电机耦合器，包括：电机、档位切换机构（2）、行星齿轮机构，其特征在于:所述的电机、档位切换机构（2）、行星齿轮机构集成于驱动桥上；电机与档位切换机构（2）连接；档位切换机构（2）换挡执行机构设有压盘（14）、压盘（16）、从动盘（15）、从动盘（17）、换挡滑块（13）、换挡拨杆（18），压盘（14）、压盘（16）固定在换挡滑块（13）上，从动盘（15）与太阳轮（4）相连；从动盘（17）与行星架（7）前段相连；行星架（7）后端动力输出部分与差速器外壳（81）连接；档位切换机构（2）常态下，其压盘（14）与从动盘（15）一直处于压紧结合状态；压盘（16）与从动盘（17）分离；档位切换机构（2）换挡时，换挡拨杆18在外力推动下推动换挡滑块13, 使得压盘（14）与从动盘（15）分离，压盘（16）与从动盘（17）压紧结合，实现档位的切换；行星齿轮机构设有太阳轮（4），行星齿轮（6）、行星齿轮（12）、行星架（7）及齿圈（5），齿圈（5）为固定件，行星架上装有行星齿轮（6）、行星齿轮（12），齿圈（5）与行星齿轮（6）、行星齿轮（12），太阳轮（4）啮合。