[实用新型]蓄电池绝缘电阻检测电路有效
申请号: | 201721880923.6 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207717864U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 江鹏;文楚;陈子邮;郭葵;李德光;王善超 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | G01R27/18 | 分类号: | G01R27/18;G01R31/36 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人: | 黄有斯 |
地址: | 545005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种蓄电池绝缘电阻检测电路,属电动汽车制造技术领域,该蓄电池绝缘电阻检测电路,包括与蓄电池连接的检测线路,检测线路包括接在蓄电池正母线与车壳之间的正母线检测支路和接在蓄电池负母线与车壳之间的负母线检测支路,正母线检测支路与车壳之间串接第一取样电阻,负母线检测支路与车壳之间串接第二取样电阻,正母线检测支路与蓄电池正板之间串联第一开关和第一电阻,负母线检测支路与蓄电池负板之间串联第二开关和第二电阻。本实用新型可以解决现有蓄电池绝缘电阻的检测无法对总正和总负同时漏电情形进行检测的问题。 | ||
搜索关键词: | 蓄电池 支路 检测 负母线 正母线 车壳 绝缘电阻检测电路 本实用新型 取样电阻 串接 电阻 串联 蓄电池连接 第一开关 电动汽车 绝缘电阻 漏电情形 负板 正板 制造 | ||
【主权项】:
1.一种蓄电池绝缘电阻检测电路,包括与蓄电池连接的检测线路,其特征在于:所述检测线路包括接在所述蓄电池正母线与车壳之间的正母线检测支路和接在所述蓄电池负母线与所述车壳之间的负母线检测支路,所述正母线检测支路与所述车壳之间串接第一取样电阻,所述负母线检测支路与所述车壳之间串接第二取样电阻,所述正母线检测支路与所述蓄电池正板之间串联第一开关和第一电阻,所述负母线检测支路与所述蓄电池负板之间串联第二开关和第二电阻。
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