[实用新型]一种汽车转向器壳体有效
| 申请号： | 201721867398.4 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207916953U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 朱景宽;周芝印;杨辉;毛云云 | 申请（专利权）人： | 宁波中宸汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02;B62D3/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车转向器壳体，其包括外壳本体，外壳本体沿外壳本体的长度方向设有第一通孔，第一通孔内安装齿条，外壳本体包括第一壳体、第二壳体和连接轴，连接轴的左右端分别连接第二壳体和第一壳体，第二壳体的后端倾斜设有齿轮壳，齿轮壳可以加强结构强度，而且第二壳体的前端设有调节螺钉安装孔，调节螺钉安装孔用于安装调节螺钉，第二壳体的下端设有安装部。本实用新型汽车转向器壳体，结构可靠，在作用力大通过加强结构强度来防止变形或产生裂痕，而且通过多处定位孔来达到精准安装的目的，降低安装难度。 | ||
| 搜索关键词： | 第二壳体 外壳本体 汽车转向器壳体 本实用新型 螺钉安装孔 第一壳体 加强结构 齿轮壳 连接轴 通孔 安装难度 螺钉 定位孔 裂痕 齿条 下端 变形 | ||
【主权项】：
1.一种汽车转向器壳体，其特征在于：包括外壳本体(1)，所述外壳本体(1)沿所述外壳本体(1)的长度方向设有第一通孔(8)，所述外壳本体(1)包括第一壳体(5)、第二壳体(7)和连接轴(6)，所述连接轴(6)的左右端分别连接所述第二壳体(7)和所述第一壳体(5)，所述第二壳体(7)的后端倾斜设有齿轮壳(2)，所述第二壳体(7)的前端设有调节螺钉安装孔(4)，所述第二壳体(7)的下端设有安装部(3)，所述安装部(3)上设有第一安装孔(31)，所述齿轮壳(2)沿所述齿轮壳(2)的轴线方向设有与所述第一通孔(8)连通的第二通孔(22)，所述第一壳体(5)上设有与所述第一通孔(8)连通的阶梯孔(51)。
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