[实用新型]一种带报警功能的飞机尾撑杆有效
| 申请号： | 201721863481.4 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207860428U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 王志杰;丁盛良 | 申请（专利权）人： | 江苏润扬通用航空有限公司 |
| 主分类号： | B64C1/26 | 分类号： | B64C1/26;B64D47/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212000 江苏省镇江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种带报警功能的飞机尾撑杆，包括上部内撑杆（1）、下部内撑杆（2）和底座（3），底座（3）包含位于上方的套管部和位于下方的支撑部，上部内撑杆（1）和下部内撑杆（2）分别部分位于底座（3）的套管部中且通过减震弹簧（4）相互连接；其特征在于，在下部内撑杆（2）上设置有随着下部内撑杆（2）同步运动的止动销（21），在底座（3）的套管部内部从下至上依次设置有弹性回位电门（32）、电池（33）和报警器（34），电池分别与弹性回位电门（32）和报警器（34）通过导线连接，初始状态下，止动销（21）位于弹性回位电门（32）下方，且止动销（21）凸出于下部内撑杆（2）的径向长度略大于弹性回位电门（32）至下部内撑杆（2）的径向距离；结构简单、使用方便、安全系数高、报警准确性高，且成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 内撑杆 电门 弹性回位 底座 套管部 止动销 报警功能 报警器 飞机尾 撑杆 电池 报警准确性 本实用新型 安全系数 导线连接 减震弹簧 径向距离 同步运动 依次设置 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种带报警功能的飞机尾撑杆，包括上部内撑杆（1）、下部内撑杆（2）和底座（3），底座（3）包含位于上方的套管部和位于下方的支撑部，上部内撑杆（1）和下部内撑杆（2）分别部分位于底座（3）的套管部中且通过减震弹簧（4）相互连接；其特征在于，在下部内撑杆（2）上设置有随着下部内撑杆（2）同步运动的止动销（21），在底座（3）的套管部内部从下至上依次设置有弹性回位电门（32）、电池（33）和报警器（34），电池分别与弹性回位电门（32）和报警器（34）通过导线连接，初始状态下，止动销（21）位于弹性回位电门（32）下方，且止动销（21）凸出于下部内撑杆（2）的径向长度略大于弹性回位电门（32）至下部内撑杆（2）的径向距离。
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