[实用新型]一种铝镁合金汽车座椅骨架结构

摘要

本实用新型铝镁合金汽车座椅骨架结构，涉及汽车配件领域，包括坐垫骨架及与坐垫骨架连接的靠背骨架，坐垫骨架是由铝镁合金压铸形成的一体式构件，坐垫骨架包括坐垫本体及由坐垫本体后端向上弯曲延伸形成的两个连接部Ⅰ，连接部Ⅰ的外侧壁设有螺栓连接孔Ⅰ；靠背骨架也是由铝镁合金压铸形成的一体式构件，靠背骨架包括靠背本体及由靠背本体下侧两端分别向下延伸形成的两个连接部Ⅱ，连接部Ⅱ的外侧壁设有螺栓连接孔Ⅱ，坐垫骨架和靠背骨架连接是通过两个连接部Ⅰ和两个连接部Ⅱ相互对接，在螺栓连接孔Ⅰ与螺栓连接孔Ⅱ相对时通过固定螺栓将坐垫骨架和靠背骨架连为整体。本实用新型能够有效减轻座椅骨架的质量，实现座椅总成及汽车的轻量化。

主权项

1.一种铝镁合金汽车座椅骨架结构，包括坐垫骨架（16）及与坐垫骨架（16）连接的靠背骨架（17），其特征在于，所述坐垫骨架（16）是由铝镁合金压铸形成的一件一体式构件，坐垫骨架（16）包括坐垫本体（1）及由坐垫本体（1）后端向上弯曲延伸形成的两个连接部Ⅰ（4），两个连接部Ⅰ（4）相互对称，连接部Ⅰ（4）前侧为向前突起的弧形曲面Ⅰ（13），连接部Ⅰ（4）后侧形成弧形凹槽Ⅰ（12），弧形凹槽Ⅰ（12）的外侧壁分别设有螺栓连接孔Ⅰ；所述靠背骨架（17）也是由铝镁合金压铸形成的一件一体式构件，靠背骨架（17）包括靠背本体（8）及由靠背本体（8）下侧两端分别向下延伸形成的两个连接部Ⅱ（6），两个连接部Ⅱ（6）相互对称，连接部Ⅱ（6）前侧为向前突起的弧形曲面Ⅱ（10），连接部Ⅱ（6）后侧形成弧形凹槽Ⅱ（11），弧形凹槽Ⅱ（11）的外侧壁分别设有螺栓连接孔Ⅱ，弧形曲面Ⅰ（13）弯曲的幅度与弧形曲面Ⅱ（10）弯曲的幅度基本相同，坐垫骨架（16）和靠背骨架（17）连接是通过两个连接部Ⅰ（4）和两个连接部Ⅱ（6）相互对接，在螺栓连接孔Ⅰ与螺栓连接孔Ⅱ相对时通过固定螺栓（5）将坐垫骨架（16）和靠背骨架（17）连为整体。