[实用新型]拉杆装置及有轨电车有效
| 申请号： | 201721837434.2 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207747899U | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 龙骏;邓雄方;安保明;陈斌 | 申请（专利权）人： | 株洲九方制动设备有限公司 |
| 主分类号： | B61G9/04 | 分类号： | B61G9/04 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 杨志廷 |
| 地址： | 412001 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种拉杆装置及有轨电车，涉及有轨电车技术领域。拉杆装置包括平行相对设置的两个安装座以及分别连接两个安装座的弹性连接组件；两个安装座分别用于与相邻的两节车厢的车体端部相连；弹性连接组件的中部设置有用于安装贯通道的贯通道吊座；弹性连接组件与安装座铰接，贯通道吊座与弹性连接组件铰接，并且，车厢处于自然状态时，弹性连接组件处于压缩状态，解决了现有技术中存在的针对四模块低地板有轨电车的第二铰接单元采用传统的拉杆装置无法满足车辆运行时的工况要求的技术问题，由于拉杆装置利用弹性连接组件的拉伸和压缩功能实现车辆运行时的工况要求，保证了车辆能够安全稳定地运行。 | ||
| 搜索关键词： | 弹性连接组件 拉杆装置 安装座 贯通道 车辆运行 工况要求 吊座 铰接 车厢 本实用新型 安全稳定 车体端部 功能实现 铰接单元 平行相对 压缩状态 自然状态 传统的 低地板 拉伸 两节 压缩 保证 | ||
【主权项】：
1.一种拉杆装置，其特征在于，包括平行相对设置的两个安装座以及分别连接两个所述安装座的弹性连接组件；两个所述安装座分别用于与相邻的两节车厢的车体端部相连；所述弹性连接组件的中部设置有用于安装贯通道的贯通道吊座；所述弹性连接组件与所述安装座铰接，所述贯通道吊座与所述弹性连接组件铰接，并且，所述车厢处于自然状态时，所述弹性连接组件处于压缩状态。
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