[实用新型]一种动力总成悬置模态改善机构

摘要

本实用新型公开了一种动力总成悬置模态改善机构，由发动机端支架和车身钣金构成，所述发动机端支架包括衔接架、螺旋连接体和支撑体，所述衔接架分别由顶部衔接架和底部衔接架构成，所述螺旋连接体和支撑体分别位于顶部衔接架和底部衔接架之间且分布于顶部衔接架与底部衔接架的两端，所述螺旋连接体和支撑体均通过固定螺丝固定于顶部衔接架与底部衔接架之间，所述顶部衔接架上设有支撑架，所述车身钣金上设有钣金座，所述钣金座通过悬置臂与螺旋连接体连接，所述悬置臂的一端设有配重块，现通过CAE进行支架模态分析，在悬置钣金支架上匹配出合理的配重块质量及位置，从而使其模态避开车身固有模态，避免其产生共振。

主权项

1.一种动力总成悬置模态改善机构，由发动机端支架（1）和车身钣金（2）构成，其特征在于：所述发动机端支架（1）包括衔接架（8）、螺旋连接体（6）和支撑体（9），所述衔接架（8）分别由顶部衔接架和底部衔接架构成，所述螺旋连接体（6）和支撑体（9）分别位于顶部衔接架和底部衔接架之间且分布于顶部衔接架与底部衔接架的两端，所述螺旋连接体（6）和支撑体（9）均通过固定螺丝固定于顶部衔接架与底部衔接架之间，所述顶部衔接架上设有支撑架（10），所述车身钣金（2）上设有钣金座（7），所述钣金座（7）通过悬置臂（3）与螺旋连接体（6）连接，所述悬置臂（3）的一端设有配重块（4），所述配重块（4）通过悬置臂（3）另一端的螺母（5）固定连接。