[实用新型]一种全地形车后轮随动转向机构有效
| 申请号： | 201721809262.8 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN207725482U | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 丁佳勋;朱建明;李明;贾淏然;刘仁;王冠博 | 申请（专利权）人： | 长春天火汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/14 | 分类号： | B62D7/14;B62D6/00;B62D5/04;B62D101/00;B62D113/00 |
| 代理公司： | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人： | 丁洪学;仲伟清 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车工程技术领域的控制系统，具体涉及一种全地形车后轮随动转向机构，该机构包括：设置在方向盘上的方向盘转向传感器，设置在全地形车底盘上的车速传感器，设置在后轮上方的全地形车底盘上的后轮转向执行机构，后轮主动转向控制系统，后轮转向执行机构包括：壳体、分别设置在壳体内部的电机、电机伸出的输出轴、设置在电机输出轴上的齿轮，与齿轮啮合的齿条，设置在齿条两端的杆端关节轴头，与杆端关节轴头连接的转向拉杆，本实用新型的优点是：改善驾驶员驾驶特性，增强车辆的操纵稳定性。根据全地形车的运行参数，使后轮转向执行机构实时改变后轮转向角，实现精度控制后轮的随动转向。 | ||
| 搜索关键词： | 后轮 全地形车 后轮转向 随动转向机构 本实用新型 杆端关节 控制系统 底盘 方向盘 齿条 轴头 电机 操纵稳定性 车速传感器 电机输出轴 转向传感器 齿轮啮合 精度控制 壳体内部 汽车工程 随动转向 运行参数 主动转向 转向拉杆 输出轴 齿轮 壳体 驾驶 伸出 | ||
【主权项】：
1.全地形车后轮随动转向机构，其特征是，包括：设置在方向盘上的方向盘转向传感器，设置在全地形车底盘上的车速传感器，设置在后轮上方的全地形车底盘上的后轮转向执行机构，控制方向盘转向传感器、车速传感器和后轮转向执行机构的后轮主动转向控制系统，所述后轮主动转向控制系统接入整车电路，其中所述后轮转向执行机构包括：壳体、分别设置在壳体内部的电机、电机伸出的输出轴、设置在电机输出轴上的齿轮，与齿轮啮合的齿条，设置在齿条两端的杆端关节轴头，与杆端关节轴头连接的转向拉杆，所述转向拉杆设置在后车轮上的后转向节上，转向拉杆用于拉动车轮转向，所述齿条与壳体之间设置有摩擦块。
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