[实用新型]一种新能源乘用车车位调整装置有效
| 申请号： | 201721804821.6 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN208088914U | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 黄章赋;齐晴 | 申请（专利权）人： | 襄阳百利高新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/06 | 分类号： | E04H6/06 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 441000 湖北省襄阳市高*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源乘用车车位调整装置，包括车位底座和汽车，所述车位底座顶部的两侧均设置有侧移装置，侧移装置包括驱动电机，所述驱动电机的背面与车位底座的内壁固定连接，驱动电机输出轴的一端固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮表面的两侧分别啮合有第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮的轴心处固定连接有第一传动杆，本实用新型涉及汽车配件技术领域。该新能源乘用车车位调整装置，侧移装置可以使汽车的前后位置实现自主移动，避免停车后汽车发生偏移从而占据相邻车位，有效地节省了汽车停车的空间，减少停车位的容纳压力，多电机驱动可以保证汽车平稳的调整，避免汽车过重而影响调节效果。 | ||
| 搜索关键词： | 车位 侧移装置 传动齿轮 调整装置 乘用车 汽车 新能源 本实用新型 驱动齿轮 驱动电机 底座 停车 驱动电机输出轴 啮合 多电机驱动 底座顶部 汽车配件 前后位置 相邻车位 自主移动 传动杆 停车位 有效地 轴心处 偏移 内壁 背面 容纳 占据 保证 | ||
【主权项】：
1.一种新能源乘用车车位调整装置，包括车位底座(1)和汽车(2)，其特征在于：所述车位底座(1)顶部的两侧均设置有侧移装置(4),所述侧移装置(4)包括驱动电机(41)，所述驱动电机(41)的背面与车位底座(1)的内壁固定连接，所述驱动电机(41)输出轴的一端固定连接有驱动齿轮(42)，所述驱动齿轮(42)表面的两侧分别啮合有第一传动齿轮(43)和第二传动齿轮(44)，所述第一传动齿轮(43)的轴心处固定连接有第一传动杆(45)，所述第二传动齿轮(44)的轴心处固定连接有第二传动杆(46)，所述第一传动杆(45)和第二传动杆(46)的两端均与车位底座(1)的内壁转动连接，所述第一传动齿轮(43)和第二传动齿轮(44)表面的顶部均啮合有钢制传动带(49)，所述钢制传动带(49)内壁的两侧均啮合有旋转齿轮(47)，所述旋转齿轮(47)的轴心处固定连接有旋转杆(48)，所述旋转杆(48)的两端与车位底座(1)的内壁转动连接。
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