[实用新型]一种新能源乘用车车位调整装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源乘用车车位调整装置，包括车位底座和汽车，所述车位底座顶部的两侧均设置有侧移装置，侧移装置包括驱动电机，所述驱动电机的背面与车位底座的内壁固定连接，驱动电机输出轴的一端固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮表面的两侧分别啮合有第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮的轴心处固定连接有第一传动杆，本实用新型涉及汽车配件技术领域。该新能源乘用车车位调整装置，侧移装置可以使汽车的前后位置实现自主移动，避免停车后汽车发生偏移从而占据相邻车位，有效地节省了汽车停车的空间，减少停车位的容纳压力，多电机驱动可以保证汽车平稳的调整，避免汽车过重而影响调节效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种新能源乘用车车位调整装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车已经成为了人们日常生活中必不可少的一种代步工具，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，停车位就是相关部门规划整齐的用来专门停车的位置，有的在地下停车场，有的在普通的小区，一般居民住宅的停车位，又分为车位与车库两种类别，在没有辅助停车系统的帮助下，驾驶者将车辆停入车位时容易发生偏移，使得车身容易占用相邻的车道，对车位的停车容量造成压力。

现阶段的车位不具有自主变形调整功能，在汽车停好之后无法辅助汽车对齐，降低车位容纳汽车的能力，对停车场或者车库造成压力，并且没有统一配备相适配的充电桩，不利于新能源汽车的普及，在停车时容易使汽车的车位碰触到车位的墙壁或者障碍物，造成汽车的损坏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源乘用车车位调整装置，解决了车位无法自主调整，不能节省停车空间，容易使汽车发生触碰损坏的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源乘用车车位调整装置，包括车位底座和汽车，所述车位底座顶部的两侧均设置有侧移装置，所述侧移装置包括驱动电机，所述驱动电机的背面与车位底座的内壁固定连接，所述驱动电机输出轴的一端固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮表面的两侧分别啮合有第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮的轴心处固定连接有第一传动杆，所述第二传动齿轮的轴心处固定连接有第二传动杆，所述第一传动杆和第二传动杆的两端均与车位底座的内壁转动连接，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮表面的顶部均啮合有钢制传动带，所述钢制传动带内壁的两侧均啮合有旋转齿轮，所述旋转齿轮的轴心处固定连接有旋转杆，所述旋转杆的两端与车位底座的内壁转动连接。

优选的，所述车位底座底部的左侧固定连接有固定支架，所述固定支架的外形为凹型结构，所述固定支架内壁的底部固定连接有液压杆，所述固定支架的左侧通过转轴转动连接有旋转板，所述旋转板的表面开设有滑槽，所述液压杆的顶端通过传动轴与滑槽的内壁传动连接。

优选的，所述钢制传动带的内壁设置有齿牙，所述钢制传动带的顶部贯穿车位底座并且延伸至车位底座的外部。

优选的，所述车位底座的右侧固定连接有充电桩，所述充电桩表面的左侧设置有缓冲海绵。

优选的，所述充电桩的顶部固定连接有充电支架，所述充电支架的左侧固定连接有枪托，所述充电支架的左侧固定连接有充电线，所述充电线的底端固定连接有与枪托相适配的充电枪。

优选的，所述充电支架的外形为L型结构，所述车位底座的左侧为弧形结构。

有益效果

本实用新型提供了一种新能源乘用车车位调整装置。具备以下有益效果：