[实用新型]一种双压卸荷阀

摘要

本实用新型公开了一种双压卸荷阀，涉及液压技术领域，包括主阀、低压控制先导阀、高压控制先导阀，所述主阀包括主阀芯和单向阀，所述低压控制先导阀包括差动滑阀芯、差动滑阀套、球阀芯和低压调压弹簧，高压控制先导阀包括高压控制滑阀芯和高压调压弹簧，所述差动滑阀芯两端直径不同，所述差动滑阀芯与所述差动滑阀套、低压控制阀体、球阀芯配合分别形成三个油腔，三个承压面积。本实用新型解决了目前通常使用的卸荷阀不能分别设定高压压力和低压力的问题，并且不需要引入压力检测元件或电气控制元件，进一步提升其可靠性，与传统卸荷阀相比有更强的适应能力，更宽的调压范围，能达到更好的节能效果，能满足特殊的使用要求。

主权项

1.一种双压卸荷阀，其特征在于：包括主阀，其包括主阀体(1)，该主阀体设有主阀芯腔、主阀进油口P、主阀出油口A以及主阀回油口T，所述主阀进油口P与主阀出油口A连通的通道安装有单向阀(36)，所述主阀芯腔内安装有可在其内沿轴向移动的主阀芯(3)，所述主阀芯(3)的一端设置有复位弹簧(4)，所述主阀芯(3)的另一端在其作轴向移动时可将所述主阀进油口P与所述主阀回油口T连通或隔断，所述主阀芯(3)在复位弹簧(4)一侧为上腔，所述主阀芯(3)连通主阀进油口P的一侧为下腔，所述下腔通过布置在所述主阀芯的第一阻尼螺塞(2)连通所述上腔；低压控制先导阀，其包括低压控制阀体(28)、内设于该低压控制阀体(28)的差动滑阀套(30)以及可在该差动滑阀套(30)内移动的差动滑阀芯(29)，所述差动滑阀芯(29)分为头部的小端阀芯、中部的中间阀芯以及尾部的大端阀芯，所述大端阀芯末端一侧为第一油腔(S1),所述中间阀芯与所述差动滑阀套形成环形油腔(S2)，所述小端阀芯末端一侧为第三油腔(S3)，所述第一油腔(S1)连通所述主阀出油口A，所述第三油腔(S3)与所述上腔连通；以及高压控制先导阀，其包括高压控制阀体(24)、可在该高压控制阀体(24)内移动的高压控制滑阀芯(17)，所述高压控制滑阀芯(17)布置有三个沟槽，三个所述沟槽与所述高压控制阀体(24)分别依次形成有与所述主阀进油口P连通的第六油腔(18)、与所述第二油腔(S2)连通的第七油腔(20)以及与主阀回油口T连通的第八油腔(21)，所述第六油腔(18)在所述高压控制先导阀处于加载状态时与所述第七油腔(20)连通，所述第七油腔(20)在所述高压控制先导阀时处于卸载状态时与所述第八油腔(21)连通；所述差动滑阀芯(29)在所述第一油腔(S1)的承压面积大于所述差动滑阀芯(29)在所述第三油腔(S3)的承压面积。