[实用新型]一种55t级载重汽车后桥壳体有效
| 申请号： | 201721791239.0 | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN207984465U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 李明;马朝军 | 申请（专利权）人： | 江西海峰重工科技有限责任公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16;B60G11/28 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 赵艾亮 |
| 地址： | 330000 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种55t级载重汽车后桥壳体，包括圆盘、左侧钢板、右侧钢板、左侧轮毂、右侧轮毂、左侧油气弹簧和右侧油气弹簧，所述圆盘左侧连接有左侧钢板，且圆盘右侧连接有右侧钢板，所述左侧钢板左侧安装有左侧制动室，所述右侧钢板右侧安装有右侧制动室，所述左侧钢板外侧设置有左侧轮毂，所述右侧钢板外侧设置有右侧轮毂，该种55t级载重汽车后桥壳体，结构新颖，使用方便，操作简单，通过通长设置的左侧钢板与右侧钢板，使得载重汽车后桥壳体强度刚度大有提高，大大减少了后桥断裂的现象，从而增加了后桥壳体的使用寿命，且通过转动鼓与后桥油气弹簧连接，使得连接更加紧密牢固，具有很好的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 钢板 载重汽车后桥 壳体 轮毂 油气弹簧 外侧设置 制动室 后桥 本实用新型 后桥壳体 强度刚度 使用寿命 通长设置 断裂的 转动鼓 | ||
【主权项】：
1.一种55t级载重汽车后桥壳体，包括圆盘(1)、左侧钢板(2)、右侧钢板(3)、左侧轮毂(8)、右侧轮毂(9)、左侧油气弹簧(16)和右侧油气弹簧(17)，其特征在于：所述圆盘(1)左侧连接有左侧钢板(2)，且圆盘(1)右侧连接有右侧钢板(3)，所述左侧钢板(2)左侧安装有左侧制动室(4)，所述右侧钢板(3)右侧安装有右侧制动室(5)，所述左侧钢板(2)外侧设置有左侧轮毂(8)，所述右侧钢板(3)外侧设置有右侧轮毂(9)，所述左侧轮毂(8)外侧通过左侧轮毂轴承(10)固定，所述右侧轮毂(9)外侧通过右侧轮毂轴承(11)固定，所述左侧钢板(2)下侧设置有左侧油气弹簧(16)，所述右侧钢板(3)下侧设置有右侧油气弹簧(17)。
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