[实用新型]一种具有减震效果的自行车车篮有效
申请号: | 201721778936.2 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN207931869U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 雷红 | 申请(专利权)人: | 天津市铉达科技有限公司 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种具有减震效果的自行车车篮,包括外框体,所述外框体的内壁滑动连接有内框体,外框体的内壁开设有第一滑槽,第一滑槽的内壁固定连接有第一弹簧,第一弹簧的一端固定连接有连接块,第一滑槽的内壁开设有第二滑槽,第二滑槽的内壁滑动连接有连接螺栓,连接块的表面开设有第一螺纹孔,连接螺栓的表面与第一螺纹孔的内壁螺纹连接。该具有减震效果的自行车车篮,通过设置连接螺栓、第一螺纹孔和第二螺纹孔,且内框体的表面与外框体的内壁滑动连接,达到了便于拆卸分离内框体的效果,从而有效的解决了一般的自行车车篮不便于减震,或者减震结构简单,容易在颠簸的时候损坏车篮内部比较脆弱放入物品的问题。 | ||
搜索关键词: | 滑槽 自行车车篮 螺纹孔 外框体 减震效果 连接螺栓 内壁滑动 内框体 内壁 弹簧 减震 本实用新型 便于拆卸 表面开设 减震结构 内壁螺纹 车篮 放入 颠簸 | ||
【主权项】:
1.一种具有减震效果的自行车车篮,包括外框体(1),其特征在于:所述外框体(1)的内壁滑动连接有内框体(2),所述外框体(1)的内壁开设有第一滑槽(3),所述第一滑槽(3)的内壁固定连接有第一弹簧(4),所述第一弹簧(4)的一端固定连接有连接块(5),所述第一滑槽(3)的内壁开设有第二滑槽(6),所述第二滑槽(6)的内壁滑动连接有连接螺栓(7),所述连接块(5)的表面开设有第一螺纹孔(8),所述连接螺栓(7)的表面与第一螺纹孔(8)的内壁螺纹连接,所述外框体(1)的内壁固定连接有支撑管(9),所述支撑管(9)的内壁滑动连接有支撑杆(10),所述支撑管(9)的内壁固定连接有第二弹簧(11),所述第二弹簧(11)的一端与支撑杆(10)的表面固定连接,所述支撑管(9)的内壁开设有限位滑槽(12),所述限位滑槽(12)的内壁滑动连接有限位块(13),所述限位块(13)的表面与伸缩杆的表面固定连接,所述伸缩杆的一端固定连接有支撑板(14),所述支撑板(14)的表面与内框体(2)的表面滑动连接,所述支撑管(9)的表面固定连接有弹力软片(15),所述弹力软片(15)的表面与内框体(2)的表面滑动连接,所述内框体(2)的内壁固定连接有支撑气囊(16),所述内框体(2)的表面铰接有内框盖(17),所述内框盖(17)的表面固定连接有顶框(18),所述顶框(18)的内壁固定连接有海绵软垫(19),所述顶框(18)的内壁固定连接有弹力网(20),所述内框盖(17)的表面固定安装有扣锁(21),所述内框盖(17)的表面通过扣锁(21)与内框体(2)的表面固定连接,所述外框体(1)的表面固定连接有连接板(22),所述连接板(22)的表面螺纹连接有安装螺栓(23)。
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