[实用新型]一种轨道平顺度自动检测装置有效
| 申请号： | 201721710442.0 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN207878197U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 吴贤国;冉连月;张立茂;张文静;郑豪;曾铁梅;姚春桥 | 申请（专利权）人： | 华中科技大学 |
| 主分类号： | E01B35/06 | 分类号： | E01B35/06 |
| 代理公司： | 华中科技大学专利中心 42201 | 代理人： | 曹葆青;李智 |
| 地址： | 430074 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型属于轨道平顺度检测相关技术领域，其公开了一种轨道平顺度自动检测装置，所述轨道平顺度自动检测装置所述轨道平顺度自动检测装置包括外壳、四个支撑组件、主动轮、控制电路板、距离传感器及倾斜传感器，所述主动轮部分地收容于所述外壳内；所述支撑组件连接于所述外壳的外侧；所述控制电路板、所述距离传感器及所述倾斜传感器间隔设置在所述外壳的顶壁上且均收容于所述外壳内，所述距离传感器及所述倾斜传感器分别电性连接于所述控制电路板。所述支撑组件通过转动来使所述轨道平顺度自动检测装置处于陆路行走模式或者铁轨检测模式。本实用新型的结构简单，降低了陈本，便于操作，且效率较高。 | ||
| 搜索关键词： | 平顺 自动检测装置 轨道 距离传感器 控制电路板 倾斜传感器 支撑组件 本实用新型 主动轮 收容 电性连接 间隔设置 检测模式 行走模式 顶壁 铁轨 转动 检测 | ||
【主权项】：
1.一种轨道平顺度自动检测装置，其特征在于：所述轨道平顺度自动检测装置为对称结构，其包括外壳、四个支撑组件、主动轮、控制电路板、距离传感器及倾斜传感器，所述主动轮部分地收容于所述外壳内；所述支撑组件连接于所述外壳的外侧；所述控制电路板、所述距离传感器及所述倾斜传感器间隔设置在所述外壳的顶壁上且均收容于所述外壳内，所述距离传感器及所述倾斜传感器分别电性连接于所述控制电路板；所述支撑组件通过转动来使所述轨道平顺度自动检测装置处于陆路行走模式或者铁轨检测模式，所述轨道平顺度自动检测装置处于陆路行走模式时，所述支撑组件通过转动来带动所述轨道平顺度自动检测装置移动，此时，所述主动轮悬空；所述轨道平顺度自动检测装置处于铁轨检测模式时，所述控制电路板控制所述主动轮转动，所述主动轮与铁轨的顶面接触并带动所述轨道平顺度自动检测装置沿所述铁轨移动以对所述铁轨进行平顺度检测；所述轨道平顺度自动检测装置还包括电池，所述电池电性连接于所述控制电路板，其用于为所述控制电路板提供电能。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华中科技大学，未经华中科技大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721710442.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种铁轨除锈的便携式激光清洗设备
- 下一篇：临岸悬臂道路
- 同类专利
- 钢轨扭曲度检测尺-201821615431.9
- 李腾飞;李建迁;索文安 - 石家庄京铁腾飞工量具有限公司
- 2018-09-30 - 2019-07-05 - E01B35/06
- 本实用新型涉及一种钢轨扭曲度检测尺，包括连接杆伸缩组件、测头距离调节组件，所述连接杆伸缩组件垂直固定在两个侧板之间，所述测头距离调节组件分别设置于侧板的两侧，所述测头距离调节组件包括调节螺杆、三个测头I，所述调节螺杆分别固定于所述侧板的两侧壁上，所述调节螺杆上螺纹连接有两个螺母，所述数显表固定板和三个测头I分别套于不同的所述调节螺杆上，且位于两个螺母之间。本实用新型的目的在于提供一种能够检测多种型号的钢轨扭曲度的检测尺。
- 一种基于涡流传感器的钢轨长波波磨检测装置-201821012383.4
- 胡雅婷;沈刚;尧辉明;陈鑫;许曦;郑灵霞;高利君;朱朝刚;秦文琪 - 上海工程技术大学
- 2018-06-28 - 2019-04-26 - E01B35/06
- 本实用新型涉及一种基于涡流传感器的钢轨长波波磨检测装置，包括底座模组、上位机、射频模块和多个涡流传感器，射频模块和涡流传感器均设于底座模组上，射频模块与涡流传感器连接，接收涡流传感器采集的数据并发送至上位机，上位机包括处理器、存储器和存储于存储器上、并由处理器执行的程序，处理器执行程序时实现以下步骤：接收由射频模块发送的由各涡流传感器采集的与钢轨之间的距离后；根据各涡流传感器采集的与钢轨之间的距离减去预先标定的各涡流传感器的高度数据，得到最终波磨波形图。底座模组由多个依次首尾相连的底座组成，且位于两端的两个底座的端部设有起密封作用的端盖。与现有技术相比，本实用新型容易携带等优点。
- 一种便携式钢轨波磨检测设备-201821013333.8
- 陈鑫;许曦;胡雅婷;郑灵霞;尧辉明;高利君;朱朝刚 - 上海工程技术大学
- 2018-06-28 - 2019-04-26 - E01B35/06
- 本实用新型涉及一种便携式钢轨波磨检测设备，包括：固定底座，沿钢轨延伸方向固定于钢轨上；激光测距组件，用于测量钢轨波磨；传动组件，设于固定底座上，用于固定激光测距组件并控制激光测距组件沿钢轨延伸方向移动测量钢轨波磨。与现有技术相比，本实用新型采用在定位脚中设置电磁铁的方式进行定位，定位过程更加快捷，可以提高检测效率。
- 一种测斜仪-201710819169.3
- 康进赟 - 北京启联恒通轨道交通科技有限公司
- 2017-09-12 - 2019-03-05 - E01B35/06
- 一种测斜仪，包括测斜探头和测斜管，所述测斜管的管壁中夹设有导电层，所述测斜管内壁沿自身长度方向设置有与导电层连通的导电槽和导向槽，所述测斜探头设置有驱动测斜探头沿导向槽移动的驱动装置，所述驱动装置包括与导向槽滑移连接的驱动轮以及控制驱动轮转动的驱动电机，所述测斜探头还设置有串联设置在驱动电机的电源回路上的开关组件，所述开关组件的两个接电端子与导电槽滑移连接，所述测斜探头内还设置有用于控制驱动电机工作的驱动控制电路以及用于记录测斜数据的数据记录系统。在测斜仪工作过程中，不需要工作人员手持连接导线移动测斜探头，简化了测斜仪的运输和实用，在一定程度上方便了工作人员对土层结构的测量。
- 待测量构件平直度曲线测量装置与方法-201710764418.3
- 王平;王源;肖杰灵;陈嵘;高鸣源;汪鑫;高天赐;钟瑞;刘潇潇;从建力 - 西南交通大学
- 2017-08-30 - 2019-03-01 - E01B35/06
- 本发明提供了一种待测量构件平直度曲线测量装置与方法，涉及轨道交通领域。该待测量构件平直度曲线测量装置与方法通过利用至少三个位于同一直线上分布的距离传感器检测在一测量基准面移动的载动设备与一待测量构件的各个部位之间的相对距离参数；再利用位移传感器检测一安装有所述至少三个距离传感器的载动设备在不同时间段的位置信息；最后利用处理器依据获得的多个相对距离参数、载动设备处于不同时间段的多个位置信息、每个所述距离传感器的顺序标记以及预设的距离传感器的数量计算出待测量构件平直度曲线，并将所述待测量构件平直度曲线输出，该待测量构件平直度曲线测量装置的造价成本低，并且可以对直尖轨等构件进行测量，且测量精确度与可靠性均很高。
- 一种轨道平顺度自动检测装置-201721710442.0
- 吴贤国;冉连月;张立茂;张文静;郑豪;曾铁梅;姚春桥 - 华中科技大学
- 2017-12-07 - 2018-09-18 - E01B35/06
- 本实用新型属于轨道平顺度检测相关技术领域，其公开了一种轨道平顺度自动检测装置，所述轨道平顺度自动检测装置所述轨道平顺度自动检测装置包括外壳、四个支撑组件、主动轮、控制电路板、距离传感器及倾斜传感器，所述主动轮部分地收容于所述外壳内；所述支撑组件连接于所述外壳的外侧；所述控制电路板、所述距离传感器及所述倾斜传感器间隔设置在所述外壳的顶壁上且均收容于所述外壳内，所述距离传感器及所述倾斜传感器分别电性连接于所述控制电路板。所述支撑组件通过转动来使所述轨道平顺度自动检测装置处于陆路行走模式或者铁轨检测模式。本实用新型的结构简单，降低了陈本，便于操作，且效率较高。
- 有计数装置的轨道检查仪-201721703147.2
- 郑小飞 - 郑小飞
- 2017-12-10 - 2018-07-17 - E01B35/06
- 一种有计数装置的轨道检查仪。它涉及轨道检查仪领域。解决了轨道检查仪精度差和操作复杂的问题。包括横梁、纵梁、横梁行走轮、纵梁行走轮，横梁与纵梁固定连接；纵梁行走轮与纵梁连接，横梁行走轮与横梁连接；还包括计数装置，计数装置连接在横梁或者纵梁上。本实用新型用于铁路轨道检测。
- 自动化激光精确测量地铁轨道波浪形磨损检测设备-201721425380.9
- 朱朝刚;尧辉明;高利君 - 上海工程技术大学
- 2017-10-31 - 2018-06-15 - E01B35/06
- 本实用新型涉及一种自动化激光精确测量地铁轨道波浪形磨损检测设备，包括：固定底座，沿钢轨延伸方向固定于钢轨上；激光测距组件，用于测量钢轨波磨；传动组件，设于固定底座上，用于固定激光测距组件并控制激光测距组件沿钢轨延伸方向移动测量钢轨波磨。与现有技术相比，本实用新型可根据波磨位置通过上位机控制传感器位置，无需手动，检测效率高。 1
- 红外线道岔方正测量仪-201610311036.0
- 张振坤 - 张振坤;秦超;董嘉良
- 2016-05-09 - 2017-11-17 - E01B35/06
- 一种红外线道岔方正测量仪，由激光水平仪、转向板、直角平板、双头螺栓、水平调整螺钉、平行调整螺钉、垂直定位指针以及磁铁所构成，双头螺栓分别穿过转向板和直角平板上的凸形通孔用螺母将二者连接，激光水平仪通过与双头螺栓连接安装固定在转向板上。在铁路道岔上施工维修检查时携带方便，不但体积小、重量轻、它可以精确的测量到安装在钢轨上的道岔设备倾斜角度是多少，保证在铁路现场安全方便可靠的使用，大大的降低了维修工作量，减轻了维修人员的劳动强度，保障了现场作业安全。
- 磁浮F轨几何参数检测装置-201621375212.9
- 于龙;占栋;张冬凯;冯凯;高雄杰 - 西南交通大学
- 2016-12-15 - 2017-07-21 - E01B35/06
- 本实用新型公开了磁浮F轨几何参数检测装置，涉及城市轨道交通轨道检测领域。本实用新型采用的技术方案是这样的：包括检测车、左支架、右支架、左轨道几何图像采集单元以及右轨道几何图像采集单元；左支架、右支架均安装于检测车上；左轨道几何图像采集单元安装于左支架上，用于采集磁浮F轨左侧轨道的几何图像；右轨道几何图像采集单元安装于右支架上，用于采集磁浮F轨右侧轨道的几何图像。
- 用于高速铁路精密测量的全站仪测量小车-201510075370.6
- 王争鸣;任晓春;罗文彬 - 中铁第一勘察设计院集团有限公司
- 2015-02-13 - 2017-01-11 - E01B35/06
- 本发明涉及一种用于高速铁路精密测量的全站仪测量小车。铁路轨道平顺度的检测过程中，需要沿轨道方向移动全站仪，采集轨道几何状态参数，需要有针对性的全站仪运载行走装置。本发明包括垂直于轨向且互相平行的两道横梁，两道横梁之间设置有多道轨向的横梁连接杆，横梁两端连接于轨向设置的纵梁，纵梁外侧设置有前后两个行走轮；一侧纵梁上方通过球铰连接有全站仪固定支架，全站仪固定支架顶缘一侧铰接有调节杆，调节杆底端铰接于横梁之间轨向设置的横梁连接杆的调节杆支座上；调节杆为伸缩套杆，杆上设置有用于调整调节杆长度的调节旋钮。本发明结构合理稳定，能对全站仪进行固定、运载和轨向行走，并具有全站仪的辅助调平功能。
- 一种固定型辙叉检测尺-201521048337.6
- 李文博;费维周;郑会锋;施庆峰;张春雨;李春玲 - 中铁宝桥集团有限公司
- 2015-12-15 - 2016-05-04 - E01B35/06
- 本实用新型公开了一种固定型辙叉检测尺，包括尺身、水平仪、第一竖标尺、第二竖标尺、固定端测座、活动端测座、固定测头和活动测头，水平仪安装在尺身上，且固定端测座与活动端测座分别固定安装在所述尺身的两端；在所述活动端测座与固定端测座远离尺身的一端均设有车轮踏面轮廓；第一竖标尺、第二竖标尺分别安装在尺身的两端并与尺身垂直设置；固定测头、活动测头分别连接在固定端测座和活动端测座上。本实用新型结构简单，使用方便，利于辙叉制造质量的控制。
- 可调节方位及高度的轨道激光测顺器-201521002289.7
- 唐维林;廖峪;唐泰可 - 成都狼图腾科技有限公司
- 2015-12-07 - 2016-04-20 - E01B35/06
- 本实用新型是一种可调节方位及高度的轨道激光测顺器，轨道卡架（1）上依次设置有第一旋转颈（2），第二旋转颈（3）和第三旋转颈（4），第三旋转颈（4）上设置有测顺器壳体（5），测顺器壳体（5）呈“U”型，测顺器壳体（5）的“U”型口顶部设置有提手（6），测顺器壳体（5）的“U”型口中部设置有承载杆（11），承载杆（11）上设置有激光器（8），激光器（8）上方固装有指示灯（7），测顺器壳体（5）前端“U”型口下方设置有操作屏（9）。有益效果在于通过旋转旋转颈和上下调节激光器，能有效适应在各种地质环境下都能适应性的调整测量方位及高度。
- 一种识别激光光斑坐标的轨道标靶-201521001969.7
- 唐维林;廖峪;唐泰可 - 成都狼图腾科技有限公司
- 2015-12-07 - 2016-04-20 - E01B35/06
- 一种识别激光光斑坐标的轨道标靶包括：轨道卡架（1）、卡架立柱（2）、标靶靶屏（3）、标靶靶壳（4）、坐标轴（5）、热红外感应装置（6），轨道卡架（1）上设置有卡架立柱（2），卡架立柱（2）顶部设置有标靶靶壳（4），标靶靶屏（3）扣置在标靶靶壳（4）前端，标靶靶壳（4）后端中间位置设置热红外感应装置（6）；将轨道卡架卡在轨道上，通过轨道标靶内设置的热红外感应装置识别投射在轨道标靶靶屏上激光光斑方位后参照靶屏上的坐标判定激光光斑在靶屏上的坐标，因此得出偏移坐标。
- 一种固定型辙叉检测尺-201510937927.2
- 李文博;费维周;郑会锋;施庆峰;张春雨;李春玲 - 中铁宝桥集团有限公司
- 2015-12-15 - 2016-03-09 - E01B35/06
- 本发明公开了一种固定型辙叉检测尺，包括尺身、水平仪、第一竖标尺、第二竖标尺、固定端测座、活动端测座、固定测头和活动测头，水平仪安装在尺身上，且固定端测座与活动端测座分别固定安装在所述尺身的两端；在所述活动端测座与固定端测座远离尺身的一端均设有车轮踏面轮廓；第一竖标尺、第二竖标尺分别安装在尺身的两端并与尺身垂直设置；固定测头、活动测头分别连接在固定端测座和活动端测座上。本发明结构简单，使用方便，利于辙叉制造质量的控制。
- 无砟轨道施工激光式粗调仪-201520622282.9
- 曾旻 - 曾旻
- 2015-08-18 - 2015-12-23 - E01B35/06
- 本实用新型公开了无砟轨道施工激光式粗调仪，包括设置在已调整好的轨排上的激光发射装置和设置在待调整的轨排上的激光接收装置，激光发射装置具有发射端卡具及激光器，发射端卡具的支撑梁底部的左右两端分别设置有活动卡板和固定卡板。激光器有三个，一个设置在支撑梁的中部，另外两个对称设置在其两侧的支撑梁上。激光接收装置包括接收端卡具及接收组件，接收端卡具与发射端卡具相同，接收组件有三组，且均沿接收端卡具轴向排布，三个接收组件与三个激光器一一对应。该粗调仪缩短了粗调的时间及步骤，确保了粗调的精度，降低了粗调的难度，使得工人易于操作，有效地降低人为因素的影响，保证了施工的质量。
- 一种轨道测量仪钢轨空间姿态自适应定位结构-201520103392.4
- 任晓春;罗文彬 - 中铁第一勘察设计院集团有限公司
- 2015-02-13 - 2015-07-29 - E01B35/06
- 本实用新型涉及一种轨道测量仪钢轨空间姿态自适应定位结构。轨道测量仪在测量轨距的过程中，没有实用的标定装置对横梁轨向垂直进行检核。本实用新型包括槽口向下的导向滑槽，内设滑动轴；滑动轴一端固定于轮支座上，底面设置有气弹簧活动端固定板，轨向两侧连接有两个平行且垂直于轨向的气弹簧，气弹簧的另一端均固定于气弹簧固定端固定板，气弹簧固定端固定板依次铰接有传动折板和传动平板，传动平板端部设置有轨向的传动轴，传动轴一端设置有传动把手。本实用新型结构合理，通过气弹簧将横梁两端推至轨道，令测量轮紧靠轨道内侧，保障了轨道测量仪的横梁始终与轨道保持垂直，提高了轨道测量仪在测量轨距的可靠性和准确性。
- 一种用于高速铁路精密测量的全站仪测量小车-201520103074.8
- 王争鸣;任晓春;罗文彬 - 中铁第一勘察设计院集团有限公司
- 2015-02-13 - 2015-07-29 - E01B35/06
- 本实用新型涉及一种用于高速铁路精密测量的全站仪测量小车。铁路轨道平顺度的检测过程中，需要沿轨道方向移动全站仪，采集轨道几何状态参数，需要有针对性的全站仪运载行走装置。本实用新型包括垂直于轨向且互相平行的两道横梁，两道横梁之间设置有多道轨向的横梁连接杆，横梁两端连接于轨向设置的纵梁，纵梁外侧设置有前后两个行走轮；一侧纵梁上方通过球铰连接有全站仪固定支架，全站仪固定支架顶缘一侧铰接有调节杆，调节杆底端铰接于横梁之间轨向设置的横梁连接杆的调节杆支座上；调节杆为伸缩套杆，杆上设置有用于调整调节杆长度的调节旋钮。本实用新型结构合理稳定，能对全站仪进行固定、运载和轨向行走，并具有全站仪的辅助调平功能。
- 便携式轨道不平顺信号采集与处理装置-201520089730.3
- 邢宗义;周玉勤;朱海勇;王夫歌;陈岳剑;蒋杰 - 江苏润仪仪表有限公司
- 2015-02-09 - 2015-07-29 - E01B35/06
- 本实用新型公开了便携式轨道不平顺信号采集与处理装置，四根轨道式模块(9)安装在二个支架(8)之间的四角上构成长方体，一组采集与处理板卡（3）依次垂直安装在轨道式模块(9)上，二个支架(8)携四根轨道式模块(9)、一组采集与处理板卡（3）插入安装在罩壳(2)内，罩壳(2)的两端分别安装左端盖(1)、右端盖(5)，右端盖(5)上安装航插接头(6)，航插接头(6)连接采集与处理板卡（3），整体构成便携式轨道不平顺信号采集与处理装置。本实用新型系统误差小，结构简单，价格低廉，维护成本低，能够准确及时的获得轨道不平顺信息，对于保障列车安全运营具有重要意义。
- 一种线上钢轨焊接接头平直度检测方法-201410795363.9
- 高文会;田甜;胡玉堂;倪峥嵘 - 中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院金属及化学研究所
- 2014-12-18 - 2015-04-29 - E01B35/06
- 本发明公开了一种线上钢轨焊接接头平直度检测方法，包括以下步骤：通过两个端部固定块将弦线固定在钢轨表面上，两个端部固定块以钢轨的接头为中心分别设置在接头的两侧；将L形钢板尺贴近弦线设置，以测量每个轨枕上的钢轨与弦线间的距离，从而测得最大矢量偏差，最大矢量偏差＝最大距离值-最小距离值；调节钢轨的摆放状态，以使最大矢量偏差不大于1mm；和测量钢轨接头的平直度。本发明的线上钢轨焊接接头平直度检测方法能够根据测量结果将钢轨调整到合理的摆放状态，从而使测量的接头平直度能够反映接头平直度的真实情况。
- 用于确定轨道的无应力温度和/或轨道阻力的方法-201080061418.3
- 埃里克·伯格伦 - 埃伯动力公司
- 2010-12-03 - 2012-10-17 - E01B35/06
- 本发明涉及一种用于确定轨道的至少一个第一参数的方法和装置；该方法包括：提供一个第一温度下与沿一个铁轨的至少一个点相关的第一轨道几何质量数据（110,120），提供一个第二温度下与所述至少一个点相关的第二轨道几何质量数据（130,140），通过将具有多个相关温度的这些第一和第二轨道几何质量数据与无应力温度和/或轨道阻力相关联的一个模型来描述（160）这些第一和第二轨道几何质量数据之间的一个差，并且基于该模型估算（170）所述至少一个点处的该无应力温度和/或轨道阻力。
- 铁路线路钢轨线型检测装置-201120281763.X
- 王雄;冯金凤;毛建平;李松 - 中铁宝桥集团有限公司
- 2011-08-04 - 2012-05-30 - E01B35/06
- 本实用新型涉及一种既方便携带，又便于检测且检测精度相对高的铁路线路钢轨线型检测装置，主动调线卡接机构和被动调线卡接机构构成，主动调线卡接机构将线绳的一端绕在线轮之上，通过旋转缠绕将其绷紧，并通过调线杆的支撑,使其处于钢轨轨头降低14-18mm处，同时调节线绳与钢轨轨头的距离；被动调线卡接机构将线绳的一端固定且通过调线杆的支撑,使其处于钢轨轨头降低14-18mm处，同时调节线绳与钢轨轨头的距离。优点：一是由于线绳采用高强度线绳，解决了在长距离测量时形成的较大弧线问题，测量精度有了较大的提高；二是按照钢轨轨头轮廓制作卡头，在装卡的时候，利用紧固轴将卡头夹紧在轨头上，在侧面有线绳调节杆。
- 单轨滑轮测量装置-201120219055.3
- 罗朱柠 - 中铁十一局集团第三工程有限公司;中铁十一局集团有限公司
- 2011-06-27 - 2012-02-08 - E01B35/06
- 本实用新型提供了一种单轨滑轮测量装置，包括一个方框支架，在方框支架内前后设有两个滑轮，两个滑轮的槽面和钢轨的凸面配合使用；在支架的前端设有棱镜(3)，棱镜(3)中心与钢轨顶面的距离为5.5cm；一站可以测80-100m,轨道调整精度在1mm，满足城市轻轨、地铁整体道床施工时要求精度较高的轨道安装；或者在支架的中间另设有一个棱镜(4)；棱镜(4)中心与钢轨顶面的距离为15cm，满足有砟轨道大机养作业精度要求，整体测量精度可达到2mm，一站可以测200-300m。其结构简单，经济适用可以应用于有砟轨道大机养作业时进行实时整道测量，也可在道岔铺设及城市轻轨、地铁整体道床施工时代替传统基标测量法。
- 铁路钢轨调直测量器-201120028458.X
- 郝志;范志成 - 郝志;范志成
- 2011-01-28 - 2011-10-19 - E01B35/06
- 本实用新型公开了一种铁路钢轨调直测量器，包括一个卷线盒，其特殊之处是：在卷线盒的盒体上固接有卡具体，在卡具体上安装有快速卡紧机构，快速卡紧机构是由依次铰接的控制杆、连杆和卡杆，以及通过螺纹安装在卡杆下部且与卡具体上的卡口对应的顶杆构成，所述的控制杆一端与连杆铰接、另一端铰接在靠近卷线盒一端的卡具体上，卡杆中部铰接在远离卷线盒一端的卡具体上，在卡具体上对应控制杆处设有定位卡槽。优点是：取消了原有测量装置的磁力粘贴块，通过卡具体和快速卡紧机构的配合能够快速卡紧钢轨，卡紧力大，测量线紧度高，能够避免野外作业风力对测量线的影响，每次测量调直的钢轨距离可达30～50米，测量距离长，作业效率和调直精度高。
- 铁路线路钢轨线型检测装置-201020669617.X
- 董彦录;毛建平;郑涛;王雄;张克俭;姚宏强;冯金凤 - 中铁宝桥集团有限公司
- 2010-12-20 - 2011-09-07 - E01B35/06
- 本实用新型提供一种铁路线路钢轨线型检测装置，此装置可辅助检测线路钢轨件线型。铁路线路钢轨线型检测装置，其是由分别安装在钢轨两端的线绳定位装置和线绳拉紧装置构成，且线绳定位装置和线绳拉紧装置在钢轨的两端的定位均以轨底装卡定位，并采用三抓定位用螺纹丝杠夹紧。本实用新型解决了在长距离测量时形成的较大弧线问题，测量精度有了较大的提高。
- 铁路线路钢轨线型检测方法和检测装置-201010596624.6
- 董彦录;毛建平;郑涛;王雄;张克俭;姚宏强;冯金凤 - 中铁宝桥集团有限公司
- 2010-12-20 - 2011-07-06 - E01B35/06
- 本发明提供一种铁路线路钢轨线型检测方法和检测装置，此装置可辅助检测线路钢轨件线型。铁路线路钢轨线型检测方法，其是在钢轨的两端分别安装固定线绳定位装置和线绳拉紧装置形成两个支点将线绳固定，调整好线绳离钢轨轨头的距离后，在线轮的拉力作用下，将线绳拉成一直线，作为检测直线度的基准，钢轨以此线绳为基准，来调整钢轨直线度。铁路线路钢轨线型检测装置，其是由分别安装在钢轨两端的线绳定位装置和线绳拉紧装置构成，且线绳定位装置和线绳拉紧装置在钢轨的两端的定位均以轨底装卡定位，并采用三抓定位用螺纹丝杠夹紧。本发明解决了在长距离测量时形成的较大弧线问题，测量精度有了较大的提高。
- 一种远距离激光测量装置-201020521291.6
- 高春雷;王发灯;徐济松;何国华 - 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
- 2010-09-08 - 2011-05-11 - E01B35/06
- 本实用新型涉及一种远距离激光测量装置，尤其涉及一种用于测量铁路线路长波不平顺的激光测量装置，一种远距离激光测量装置，其特征在于包括激光发射装置、测量单元和计算单元，所述激光发射装置上装有激光测距传感器，所述测量单元包括一激光接收装置，所述激光接收装置位于一横向跟踪装置和一纵向跟踪装置上，所述测量单元还包括和所述计算单元连接的里程传感器、超高传感器、水平位移传感器、垂直位移传感器、横向驱动马达和纵向驱动电机。本实用新型具有检测速度快、测量精度高、能直接测量线路不平顺等优点。
- 钢轨弯折支距及钢轨边直线度激光辅助检测仪及检测方法-200810163878.1
- 李毅;张耀军;冯毅;张朝富;冯金风;吴军侠;李益国 - 中铁宝桥股份有限公司
- 2008-12-21 - 2009-06-17 - E01B35/06
- 本发明涉及一种用于钢轨弯折支距及钢轨边直线度激光辅助检测仪及检测方法，激光发射装置通过其激光发射器基座底部的磁铁吸附在钢轨平直段上，激光接收装置通过其激光接收装置基座内置的磁铁吸附在钢轨弯折段上，激光发射装置中的激光发射器发射与钢轨平直段平行的平行光束，由激光接收装置对平行光束的光源自动进行处理，根据光源处理结果、调节激光接收装置中游标导轨的角度至与平行光束垂直后固定，数显游标即可得出检测读数。
- 专利分类
