[实用新型]一种双层双轨列车、车用轨道及交通系统有效
| 申请号： | 201721697304.3 | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN207579863U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 王猛;石梦晓;许满吉;肖鹏程;齐太山;尹雄 | 申请（专利权）人： | 中车建设工程有限公司 |
| 主分类号： | B61B3/02 | 分类号： | B61B3/02;B61B1/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 100078 北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双层双轨列车，采用至少两节以上的车辆编组而成，每节车辆包括上部车厢、中间连接体、下沉车厢、车轮与转向系统，连接体内设楼梯用于乘客上下更换车厢；车轮与转向系统包括安装架，以及安装在安装架上的行走轮、导向轮、稳定轮和空气弹簧，安装架内侧固定在中间连接体侧壁上，导向轮和稳定轮位于安装架底部靠内侧位置处，空气弹簧位于安装架顶部并与上部车厢相连；同时还公开了双层双轨列车用轨道，由双层双轨列车及双层双轨列车用轨道构成的双层双轨交通系统。解决现有地铁造价高、周期长、噪声大、爬坡能力弱、转弯半径大、易受地形限制、影响城市交通与市政管线等问题，以及现有轻轨客运量小的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 安装架 列车 车厢 中间连接体 交通系统 空气弹簧 转向系统 导向轮 稳定轮 轨道 车轮 本实用新型 地形限制 内侧位置 爬坡能力 市政管线 影响城市 行走轮 编组 侧壁 车用 两节 轻轨 下沉 转弯 噪声 楼梯 体内 地铁 乘客 交通 | ||
【主权项】：
1.一种双层双轨列车，采用至少两节以上的车辆编组而成，其特征在于：每节车辆包括上部车厢(1)、中间连接体(2)、下沉车厢(3)、车轮与转向系统(A)，所述中间连接体(2)连接在上部车厢(1)与下沉车厢(3)之间，中间连接体(2)的宽度小于上部车厢(1)、下沉车厢(3)的宽度并左右居中设置，连接体(2)内设楼梯用于乘客上下更换车厢；所述车轮与转向系统(A)至少为四个并呈矩形布置，车轮与转向系统(A)包括安装架(4)，以及安装在安装架(4)上的行走轮(5)、导向轮(6)、稳定轮(7)和空气弹簧(8)，安装架(4)内侧固定在中间连接体(2)侧壁上，导向轮(6)和稳定轮(7)位于安装架(4)底部靠内侧位置处，且导向轮(6)的安装位置高于稳定轮(7)的安装位置，空气弹簧(8)位于安装架(4)顶部并与上部车厢(1)相连。
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