[实用新型]一种用于高速铁路无砟轨道底座施工模板的吊装设备有效
申请号: | 201721667761.8 | 申请日: | 2017-12-05 |
公开(公告)号: | CN207958877U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 张建红 | 申请(专利权)人: | 北京瑞威世纪铁道工程有限公司 |
主分类号: | E01B29/00 | 分类号: | E01B29/00 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 王宇 |
地址: | 101499 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及铁路施工技术领域,且公开了一种用于高速铁路无砟轨道底座施工模板的吊装设备,包括底板,底板的下侧四角处均固定连接有连接杆,连接杆远离底板的一端固定连接有第一U型件,第一U型件内转动连接有第一转轴,第一转轴上同轴固定连接有滚动件,底板的上表面安装有蓄电池和伺服电机,伺服电机与蓄电池电性连接,伺服电机的驱动轴上同轴固定连接有主动轮,伺服电机的两侧均设有第二转轴,两根第二转轴之间通过传动机构传动连接,第二转轴的两端均转动连接有轴承座。该吊装设备,通过设置伺服电机和绕线盘等,可利用伺服电机带动底座模板的升降,无需人力抬举一定高度,使盖吊装设备更加省时省力,便于操作,更加安全可靠。 | ||
搜索关键词: | 伺服电机 底板 转轴 吊装设备 同轴固定连接 蓄电池 施工模板 无砟轨道 转动连接 连接杆 高速铁路 底座 本实用新型 传动连接 底座模板 电性连接 铁路施工 滚动件 驱动轴 绕线盘 上表面 四角处 轴承座 动轮 省时 省力 升降 | ||
【主权项】:
1.一种用于高速铁路无砟轨道底座施工模板的吊装设备,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的下侧四角处均固定连接有连接杆(2),所述连接杆(2)远离底板(1)的一端固定连接有第一U型件(3),所述第一U型件(3)内转动连接有第一转轴(4),所述第一转轴(4)上同轴固定连接有滚动件,所述底板(1)的上表面安装有蓄电池(5)和伺服电机(6),所述伺服电机(6)与蓄电池(5)电性连接,所述伺服电机(6)的驱动轴上同轴固定连接有主动轮(7),所述伺服电机(6)的两侧均设有第二转轴(8),两根所述第二转轴(8)之间通过传动机构传动连接,所述第二转轴(8)的两端均转动连接有轴承座(9),所述轴承座(9)与底板(1)的上表面固定连接,两根所述第二转轴(8)上均同轴固定连接有两个绕线盘(10),其中一根第二转轴(8)上同轴固定连接有从动轮(11),所述主动轮(7)与从动轮(11)之间通过皮带传动连接,所述绕线盘(10)上绕有钢丝绳(12),所述底板(1)上设有与钢丝绳(12)相对应的开口,所述钢丝绳(12)的一端与绕线盘(10)固定连接,所述钢丝绳(12)的另一端贯穿开口设置,且所述钢丝绳(12)位于底板(1)下侧的一端固定连接有接头(13),所述接头(13)远离钢丝绳(12)的一端固定连接有挂钩(14)。
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