[实用新型]车辆及其驱动装置有效

专利信息
申请号: 201721666738.7 申请日: 2017-12-04
公开(公告)号: CN207683471U 公开(公告)日: 2018-08-03
发明(设计)人: 林海文;刘洋洋 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张润
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种车辆及其驱动装置,其中,驱动装置包括:驱动板,驱动板包括:驱动原边电路,用于提供原边预设电源和原边PWM信号;至少一个驱动副边电路;至少一个驱动连接组件;驱动核,用于将原边预设电源转换为至少一个副边预设电源以为至少一个驱动副边电路对应供电,以及将原边PWM信号转换为至少一路副边PWM信号并对应提供给至少一个驱动副边电路;适配板,适配板包括:至少一个适配连接组件;至少一个门极电阻组件,每个门极电阻组件通过对应适配连接组件接收对应的驱动副边电路输出的副边PWM信号,并提供至IGBT模块中对应的IGBT的门极。由此,通过将IGBT驱动器一系列电路合理地分布,以提高信号的抗干扰能力,使IGBT驱动更加可靠。
搜索关键词: 驱动 副边电路 原边 驱动装置 副边 预设 门极电阻 适配连接 驱动板 适配板 电源 本实用新型 抗干扰能力 电源转换 驱动连接 原边电路 组件接收 门极 电路 供电 输出 转换
【主权项】:
1.一种车辆的驱动装置,其特征在于,包括:驱动板,所述驱动板包括:驱动原边电路,所述驱动原边电路用于提供原边预设电源和原边PWM信号;至少一个驱动副边电路;至少一个驱动连接组件,所述至少一个驱动连接组件与所述至少一个驱动副边电路对应相连;驱动核,所述驱动核与所述驱动原边电路相连,所述驱动核还与所述至少一个驱动副边电路分别相连,所述驱动核用于将所述原边预设电源转换为至少一个副边预设电源以为所述至少一个驱动副边电路对应供电,以及将所述原边PWM信号转换为至少一路副边PWM信号并对应提供给所述至少一个驱动副边电路,其中,每个驱动副边电路通过对应的驱动连接组件输出对应的副边PWM信号;适配板,所述适配板包括:至少一个适配连接组件,所述至少一个适配连接组件与所述至少一个驱动连接组件对应相连;至少一个门极电阻组件,所述至少一个门极电阻组件与所述至少一个适配连接组件对应相连,所述至少一个门极电阻组件还与IGBT模块中至少一个IGBT的门极对应相连,每个门极电阻组件还通过对应适配连接组件接收对应的驱动副边电路输出的副边PWM信号,并提供至所述IGBT模块中对应的IGBT的门极。
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