[实用新型]一种转向节结构有效
| 申请号： | 201721659465.3 | 申请日： | 2017-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN207579943U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 冯涛;陈守宇;刘宁;姚临喆;刘春伟;胡晓;苗士军 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/18 | 分类号： | B62D7/18 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 崔斌 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车转向车桥领域，具体涉及一种新型分体焊接的转向节结构。该结构包括轴管、连接板、上转向支座和下转向支座；所述的轴管装入连接板的孔中，并与连接板采用环形焊缝连接；所述的上转向支座的端面与连接板的圆形平面贴合，并与连接板采用环形焊缝连接；所述的下转向支座与连接板的圆形平面贴合，并与连接板采用环形焊缝连接。本实用新型是一种新型分体焊接的转向节结构，解决了现有转向车桥中，整体锻造转向节占有材料多，重量大，锻造模具和锻造设备的成本高等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 连接板 转向支座 转向节结构 环形焊缝 本实用新型 分体焊接 圆形平面 贴合 轴管 锻造模具 锻造设备 汽车转向 整体锻造 转向车桥 转向节 车桥 装入 | ||
【主权项】：
1.一种转向节结构，其特征在于，该结构包括轴管(1)、连接板(2)、上转向支座(3)和下转向支座(4)；所述的轴管(1)装入连接板(2)的孔中，并与连接板(2)采用环形焊缝连接；所述的上转向支座(3)的端面与连接板(2)的圆形平面贴合，并与连接板(2)采用环形焊缝连接；所述的下转向支座(4)与连接板(2)的圆形平面贴合，并与连接板(2)采用环形焊缝连接。
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