[实用新型]一种面接触传输式点火电缆接口限位装置有效

专利信息
申请号: 201721642771.6 申请日: 2017-11-30
公开(公告)号: CN207559269U 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 尚振杰;李慧;刘宝林;袁札 申请(专利权)人: 四川泛华航空仪表电器有限公司
主分类号: H01T13/04 分类号: H01T13/04;H01T13/40;F23Q3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610500 四川省*** 国省代码: 四川;51
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型涉及航空点火领域,具体的说,是一种面接触传输式点火电缆接口限位装置,包括点火端和接触端,点火端包括接触头,接触固定有连接套,所述连接套内设置有限位弹簧,连接套的外侧设置有锁紧螺母,所述接触端包括导电杆,导电杆的外侧安装有带有外螺纹与锁紧螺母配合的固定套;连接套的外表面设置有凹槽;锁紧螺母与固定套活动链接;所述限位弹簧的自由长度为毫米,所述限位弹簧的工作长度H1为.毫米,所述限位弹簧的极限长度为毫米,外场装配时使用通用扳手即可完成装配,当锁紧螺母无法旋动时即达到了限位位置,此时的电接触面之间受力为弹簧的形变弹力,远远小于产品接触部件自身的抗拉强度和抗折强度,不会造成其他附件损坏。
搜索关键词: 锁紧螺母 连接套 限位弹簧 点火电缆 限位装置 传输式 导电杆 点火端 固定套 接触端 面接触 弹簧 装配 本实用新型 旋动 电接触面 活动链接 接触部件 接触固定 通用扳手 外侧设置 限位位置 形变 接触头 外螺纹 外场 抗折 受力 点火 航空 自由 配合
【主权项】:
1.一种面接触传输式点火电缆接口限位装置,包括点火端(1)和接触端(2),其特征在于,所述点火端(1)包括接触头(3),所述接触端(2)固定有连接套(6),所述连接套(6)内设置有限位弹簧(4),所述连接套(6)的外侧设置有锁紧螺母(5),所述接触端(2)包括导电杆(7),所述导电杆(7)的外侧安装有带有外螺纹与锁紧螺母(5)配合的固定套(8)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于四川泛华航空仪表电器有限公司,未经四川泛华航空仪表电器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201721642771.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种有利于降低空气污染的火花塞帽-201821932739.6
  • 郭俊佑 - 浙江赛霸工贸有限公司
  • 2018-11-22 - 2019-10-08 - H01T13/04
  • 本实用新型涉及一种有利于降低空气污染的火花塞帽,其包括一抵靠导通部,设置于与接线柱相接的第一直管内部,其包括处于环形固定台、以及装配于固定台中心孔位的导电组件;一节燃单元,设置于与导电组件相导通的第一直管内部;一限位通道,设置于第二直管内部,其内部装配轴向限制移动的第二弹簧组件。本实用新型通过合理优化火花塞帽的内部结构并实施抵靠导通部,可在增设相应的节燃单元之后,能确保自接线端、节燃单元、直至火花塞连接头始终保持稳定的导通性,而不会发生引起导通性能降低的组件移位等现象,从而在长久使用的情况下仍能确保点火效能并且使节燃单元的作用发挥至最大以降低空气污染。
  • 一种点火线圈用耐高温密封结构-201822146543.0
  • 蔡椿军;邓云文;王凤岭 - 天津斯巴克瑞汽车电子股份有限公司
  • 2018-12-20 - 2019-08-16 - H01T13/04
  • 本实用新型涉及一种点火线圈用耐高温密封结构,包括硅橡胶套、PTFE套和特种耐高温橡胶O形圈,在火花塞与导电件配合部分采用PTFE套密封,PTFE套为两阶圆柱体,小径柱体上有多圈环形突起,内有阶梯孔,与火花塞配合处的阶梯孔上有多个凹槽,多个O形圈内,当火花塞插入PTFE套的阶梯孔时,O形圈与火花塞间为过盈配合,PTFE套细径柱体上有多圈环形突起与导电件部分的硅橡胶套内孔紧配合,技术效果是可实现较低成本更强的耐高温效果,最终实现了延长总体使用寿命。
  • 一种金属外壳燃气高压导线-201920092389.5
  • 许川;王鹏 - 常州必能信汽车电器有限公司
  • 2019-01-21 - 2019-08-06 - H01T13/04
  • 本实用新型涉及汽车电器的技术领域,尤其是一种金属外壳燃气高压导线,其具有铝合金外壳,所述的铝合金外壳内壁上插设挤出聚四氟乙烯管,所述的挤出聚四氟乙烯管内插设导电弹簧,所述的铝合金外壳的上端固定连接绝缘管,所述的绝缘管上端固定连接缸口护套,所述的铝合金外壳下端位于挤出聚四氟乙烯管端口位置处固定设置密封护套。该金属外壳燃气高压导线,结构简单,兼具耐温性和绝缘性,且铝合金外壳具备很好的散热性,能将火花塞传递到高压点火线结构内部的热量,更快地散发,避免密封硅胶零件长期处于高温状态,有效提升高压点火线的使用寿命。
  • 高压线火花塞部、高压线及发动机-201821957791.7
  • 不公告发明人 - 重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司
  • 2018-11-26 - 2019-07-23 - H01T13/04
  • 本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其是涉及一种高压线火花塞部、高压线及发动机。高压线火花塞部,包括连接管;沿所述连接管的轴线方向,所述连接管包括相对应的第一端和第二端;所述第一端套设有第一护套,所述第二端套设有第二护套;所述第一护套、所述连接管和所述第二护套一体成型。高压线包括高压线火花塞部。发动机包括高压线。本实用新型的目的在于提供一种高压线火花塞部、高压线及发动机,以避免高压线漏电。
  • 一种具有防腐蚀性能的汽车高压点火线总成-201822124342.0
  • 许川;王鹏 - 常州必能信汽车电器有限公司
  • 2018-12-18 - 2019-06-25 - H01T13/04
  • 本实用新型公开了一种具有防腐蚀性能的汽车高压点火线总成,包括点火线本体,所述点火线本体的底部设有连接槽,所述连接槽的顶部内壁上卡装有接头,所述连接槽的两侧内壁上均固定连接有升降座,且两个升降座上滑动连接有同一个连接板,所述连接板上卡装有火花塞,且火花塞的底部延伸至点火线本体的下方,所述火花塞的顶部与接头相卡装,所述连接槽的两侧内壁上均转动连接有盖板。本实用新型操作简单,通过向上推动火花塞可以带动两个夹板相互靠近,直至均转动至水平位置上,从而可以在对火花塞与点火线本体连接时,可以对连接槽进行密封,避免空气进入连接槽造成接头生锈,就不会影响到汽车本体的正常工作。
  • 一种发动机火花塞帽工装-201822134012.X
  • 汤兵;黄勇;涂刚;陈亮 - 重庆龙力动力设备有限公司
  • 2018-12-19 - 2019-06-18 - H01T13/04
  • 本实用新型涉及火花塞配件技术领域,且公开了一种发动机火花塞帽工装,包括绝缘外壳,所述绝缘外壳的内部开设有密封仓、外仓和底仓,所述外仓位于密封仓的左侧,所述底仓位于密封仓右侧的底部,所述底仓内腔的顶部固定安装有导电帽,所述导电帽的顶部延伸至密封仓的内部,所述导电帽右侧面的顶端固定安装有导电弹簧。该发动机火花塞帽工装,通过设置排气管道和密封仓连通,使得密封仓内部因高温导致气压增加的时,滑动活塞向左移动,从而增加密封环境的体积,继而降低了密封环境的压强,避免了滑块右移推动导电弹簧压缩而导致导电弹簧弹性受损的问题,极大的保证了导电弹簧的使用寿命。
  • 一种通用汽油机火花塞帽-201822008096.2
  • 唐洪兵 - 重庆宗申电器有限公司
  • 2018-11-30 - 2019-05-10 - H01T13/04
  • 本实用新型采用了一种通用汽油机火花塞帽,包括外套部件,外套部件包括注塑成型的塑封本体及横截面呈T形结构的辅助拆装体,所述塑封本体包括一端开口的竖直管体及靠近竖直段封闭端设置的水平管体,辅助拆装体竖直段端部与竖直管体封闭端连接。在注塑成型的塑封本体上设有辅助拆装体,并且将辅助拆装体设计成横截面呈T形结构,在进行火花塞帽的拆装时,由于辅助拆装体的结构特殊,操作人员手持时容易稳固拿持,然后将火花塞帽与火花塞进行对位连接,方便两者的连接定位,避免安装误差;同时在需要更换火花塞帽时,手持辅助拆装体就能将火花塞帽与火花塞分离,进行新火花塞帽的安装,方便火花塞帽与火花塞的拆装。
  • 一种有利于降低空气污染的火花塞帽及其装配方法-201811401406.5
  • 郭俊佑 - 浙江赛霸工贸有限公司
  • 2018-11-22 - 2019-05-03 - H01T13/04
  • 本发明涉及一种有利于降低空气污染的火花塞帽,其包括一抵靠导通部,设置于与接线柱相接的第一直管内部,其包括处于环形固定台、以及装配于固定台中心孔位的导电组件;一节燃单元,设置于与导电组件相导通的第一直管内部,其包括与导电组件传导面相抵接的电容组件;一限位通道,设置于第二直管内部,其内部装配轴向限制移动的第二弹簧组件。本发明通过合理优化火花塞帽的内部结构并实施抵靠导通部,可在增设相应的节燃单元之后,能确保自接线端、节燃单元、直至火花塞连接头始终保持稳定的导通性,而不会发生引起导通性能降低的组件移位等现象,从而在长久使用的情况下仍能确保点火效能并且使节燃单元的作用发挥至最大以降低空气污染。
  • 一种金属外壳燃气高压导线-201910052536.0
  • 许川;王鹏 - 常州必能信汽车电器有限公司
  • 2019-01-21 - 2019-03-29 - H01T13/04
  • 本发明涉及汽车电器的技术领域,尤其是一种金属外壳燃气高压导线,其具有铝合金外壳,所述的铝合金外壳内壁上插设挤出聚四氟乙烯管,所述的挤出聚四氟乙烯管内插设导电弹簧,所述的铝合金外壳的上端固定连接绝缘管,所述的绝缘管上端固定连接缸口护套,所述的铝合金外壳下端位于挤出聚四氟乙烯管端口位置处固定设置密封护套。该金属外壳燃气高压导线,结构简单,兼具耐温性和绝缘性,且铝合金外壳具备很好的散热性,能将火花塞传递到高压点火线结构内部的热量,更快地散发,避免密封硅胶零件长期处于高温状态,有效提升高压点火线的使用寿命。
  • 一种电阻型火花塞-201710499575.6
  • 宋天顺 - 宋天顺
  • 2017-06-29 - 2019-01-01 - H01T13/04
  • 一种电阻型火花塞,主要由主体配件、绝缘体、侧电极、中心电极、限流电阻和端子电极等构成。绝缘体由石英玻璃制成或者由石英玻璃的绝缘体上部分和绝缘陶瓷的绝缘体下部分组成。绝缘体的上端外径等于主体配件安装螺纹部分的内径,绝缘体或者绝缘体上部分的上端面设置有环状凸起,中心电极的顶端部分呈部分椭球体。当绝缘体由石英玻璃制成时,限流电阻由陶瓷圆柱和电阻粉烧结而成。当绝缘体由绝缘体上下两部分组成时,限流电阻选用薄膜电阻。侧电极的上端部分上下向压扁,绝缘体的上端曲面和中心电极尖端大部分表面涂覆反辐射层。本发明的有益效果是,能大大延长使用寿命。
  • 新型环式串联内燃机点火火花塞-201810879419.7
  • 杨旭 - 惠州秀鸿科技有限公司
  • 2018-08-03 - 2018-12-14 - H01T13/04
  • 本发明公开了新型环式串联内燃机点火火花塞,包括火花塞插接座以及火花塞插接头,所述火花塞插接座内设置有第一滑动腔,所述火花塞插接座右侧端壁内设置有开口向右的第二滑动腔,所述第一滑动腔与所述第二滑动腔之间连通设置有第三滑动腔,所述第一滑动腔内可左右滑动的设置有第一滑动块,所述第一滑动块内上下对称设置有左右贯通的螺纹孔,所述螺纹孔内设置有左右延伸的螺纹杆,所述螺纹杆左右两侧末端转动设置于所述第一滑动腔左右端壁内;本发明的设备结构简单,操作方便,不采用任何工具转动火花塞插接头的锁紧与接电,各个工序之间相互配合而又不影响,不仅时安装更牢固更换方便,而且时接电跟安全可靠,提高了装置实用性能。
  • 具有减小的空间结构的信息化火花塞-201810903283.9
  • 练景卫 - 练景卫
  • 2018-08-09 - 2018-12-07 - H01T13/04
  • 本发明公开了具有减小的空间结构的信息化火花塞,包括杯体以及设置在所述杯体内上下延伸的清洗腔,所述清洗腔上方相通设有上下延伸的活塞口,所述活塞口相通设有左右延伸的齿合腔,所述清洗腔左侧设有上下延伸的第一空腔,所述第一空腔与所述清洗腔之间连通有杆口,所述清洗腔下方设有左右延伸的传动腔,所述传动腔右端相通设有左右延伸且右端末端与外界相通杆槽,所述通杆槽下方设有第二空腔,所述第二空腔左侧设有第三空腔,所述第三空腔左侧设有第四空腔;本发明结构简单,操作方便,清洗效率高,清洗效果好。
  • 火花塞的高压点火线保护结构-201820553573.0
  • 汤晓舟;彭洁;彭鹰;钱进 - 株洲湘火炬火花塞有限责任公司
  • 2018-04-18 - 2018-10-30 - H01T13/04
  • 火花塞的高压点火线保护结构,包括包裹在高压点火线上的护套,其特征在于所述的护套上套有定型套管,所述的定型套管的硬度大于护套的硬度,所述的护套底部边缘具有沿周向的圆形突棱,定型套管底面抵在圆形突棱上。本实用新型用硬度更高的定型套管给护套定型,定型套管的耐温性能更好,在使用过程中,可有效抑制护套的老化变形,延长护套的使用寿命。在护套底部边缘设计加圆形突棱,通过圆形突棱托起定型套管,防止定型套管在使用过程中脱落,提高定型套管与护套间的结构稳定和可靠性。
  • 汽车发动机点火系统-201820552845.5
  • 夏佳伟;钱进;彭鹰 - 株洲湘火炬火花塞有限责任公司
  • 2018-04-18 - 2018-10-23 - H01T13/04
  • 汽车发动机点火系统,包括点火线圈端和火花塞端,其特征在于所述的点火线圈端包括连接杆、设置在连接杆中的弹簧针针套和固定插入弹簧针针套中的弹簧针,弹簧针的伸缩端从弹簧针针套中伸出,所述的火花塞端包括火花塞瓷件、固定在火花塞瓷件内的火花塞金属柱,弹簧针插入火花塞瓷件中与火花塞金属柱弹性接触,连接杆的下端包裹火花塞瓷件的上端。本实用新型对现有的汽车发动机点火系统进行结构改进,绝缘性能更好,连接更可靠,使用寿命更长。
  • 火花塞-201820459643.6
  • 侯国振;徐士;曲业源;朱耀文 - 潍柴西港新能源动力有限公司
  • 2018-03-31 - 2018-10-02 - H01T13/04
  • 本实用新型公开了一种火花塞,火花塞包括金属杆、中心电极、绝缘体和金属外壳。绝缘体套设在中心电极和金属杆的外部,金属外壳安装在绝缘体的外部,金属外壳上设置有侧电极,侧电极与中心电极对应设置,侧电极与中心电极之间设置有放电间隙。金属杆的端部连接有接线座,接线座位于绝缘体的上端部,接线座设置有用于放置高压线圈的凹槽,接线座裸露在绝缘体的上方,接线座的高度为3‑3.5mm,火花塞的总体高度不变,接线座的高度变短,绝缘体的高度增长,增大了爬电距离,进而增大了爬电电压,减少了发动机失火的风险,保证发动机正常工作,并且可以更好地保护点火线圈。
  • 一种汽油机火花帽连接结构-201820224911.6
  • 唐洪兵;邹树钟 - 重庆宗申电器有限公司
  • 2018-02-08 - 2018-09-25 - H01T13/04
  • 本实用新型公布了一种汽油机火花帽连接结构,包括依次连接的导电帽、连接头、阻尼电阻和连接螺钉;导电帽一端的外壁上开设有若干圈沟槽,每圈沟槽同一段位置处的槽底上设有沿径向贯穿导电帽相应管壁的穿孔,在所述沟槽内沿其槽底缠绕有弹簧钢丝制成的卡簧,卡簧在穿孔处的部分呈直线型地位于所述沉孔内;连接头包括两段大小不同的一体成型的连接部,两段连接部之间互成夹角为钝角,其中一段连接部端部可牢牢地插入所述沉孔远离沟槽的一端,另一段连接部的端部设有一个圆柱形的盲孔,所述阻尼电阻的一端嵌入所述盲孔内,另一段嵌入连接螺钉螺帽端的盲孔内。该汽油机火花帽连接结构便于装拆,且与火花塞连接时也不易脱落。
  • 一种带杯形接线端子的火花塞-201820359411.3
  • 周科 - 广州市江钰智能科技有限公司
  • 2018-03-16 - 2018-09-14 - H01T13/04
  • 本实用新型公开了一种带杯形接线端子的火花塞,包括壳体,所述壳体顶部连接有上绝缘管,且上绝缘管顶部设置有接线套管,所述壳体底部设置有下绝缘管,且下绝缘管底部设置有电极护罩,所述电极护罩下表面一侧设置有侧电极,所述接线套管上表面开设有杯形槽,所述夹持环内表壁设置有弹性环和与之配套使用的通孔,且通孔内部贯穿连接有接线螺杆,所述接线螺杆顶部设置有接线端子,所述接线螺杆底部穿过壳体内表壁的密封圈与下绝缘管内的中心电极连接。本实用新型中,该火花塞的接线端采用杯形的结构设计,能够将接线端子完全密封的嵌入连接处进行安装,避免接线端子的连接处出现缝隙的现象,极大的提高了火花塞的安装稳定性。
  • 一种面接触传输式点火电缆接口限位装置-201721642771.6
  • 尚振杰;李慧;刘宝林;袁札 - 四川泛华航空仪表电器有限公司
  • 2017-11-30 - 2018-06-29 - H01T13/04
  • 本实用新型涉及航空点火领域,具体的说,是一种面接触传输式点火电缆接口限位装置,包括点火端和接触端,点火端包括接触头,接触固定有连接套,所述连接套内设置有限位弹簧,连接套的外侧设置有锁紧螺母,所述接触端包括导电杆,导电杆的外侧安装有带有外螺纹与锁紧螺母配合的固定套;连接套的外表面设置有凹槽;锁紧螺母与固定套活动链接;所述限位弹簧的自由长度为毫米,所述限位弹簧的工作长度H1为.毫米,所述限位弹簧的极限长度为毫米,外场装配时使用通用扳手即可完成装配,当锁紧螺母无法旋动时即达到了限位位置,此时的电接触面之间受力为弹簧的形变弹力,远远小于产品接触部件自身的抗拉强度和抗折强度,不会造成其他附件损坏。
  • 火花塞-201610560706.2
  • 藤村研悟;吉田治树 - 日本特殊陶业株式会社
  • 2016-07-15 - 2018-04-20 - H01T13/04
  • 一种火花塞,提高绝缘体相对于破裂的耐性。具备绝缘体;中心电极;端子配件,具备主体部和位于比主体部靠后端侧的头部;及导电性的密封件,与端子配件的前端接触,绝缘体具备圆筒状的第一部、第二部及第三部,端子配件的主体部的前端配置于具有第一内径的第一部,第二部包含从绝缘体的后端向前端侧离开1mm以上的部分,具有比第一内径大的第二内径,第三部位于第一部和第二部之间,具有比第一内径大且比第二内径小的第三内径。主体部具备圆筒状的前端主体部和圆筒状的后端主体部,前端主体部包含主体部的前端,后端主体部位于比前端主体部靠后端侧处,具有比前端主体部的外径大的外径。第三部的后端位于比后端主体部的前端靠后端侧处。
  • 基于互频原理的分布式无线供电火花塞及内燃机点火装置-201610993889.7
  • 叶劲平;张良民;顾文平 - 长春互频动力科技有限公司
  • 2016-11-11 - 2018-03-13 - H01T13/04
  • 本发明公开了一种基于互频原理的分布式无线供电火花塞及内燃机点火装置。所述无线供电火花塞包括火花塞基体以及电能无线供给单元和电能无线接收单元,该火花塞基体包括匹配的第一、第二电极,该电能无线接收单元包括电能无线接收模块、升压模块和高压放电控制模块,该高压放电控制模块与第一电极电连接,该电能无线供给单元包括与电能无线接收模块匹配的电能无线发射模块,该电能无线发射模块与外部电源电连接。本发明够有效提高内燃机气缸缸体的气密性,避免因气缸缸体渗油和漏气对内燃机的影响,同时还可藉由一个电能无线供给单元对单个气缸内的多个火花塞同时供电,保证气缸内混合气体的顺畅点燃,提高燃烧效率,减少积炭,延长使用寿命。
  • 一种高压阻尼线-201720391434.8
  • 樊帆 - 遵义海德汽车零部件有限责任公司
  • 2017-04-14 - 2017-11-28 - H01T13/04
  • 本实用新型公开了一种高压阻尼线,主要由连接导线及其两端分别连接的火花塞接头和点火线圈接头组成,所述的连接导线从内到外由电阻丝、绝缘层、护套层组成,在所述的绝缘层与护套层之间还设有抗拉编织层,抗拉编织层由玻纤编织在绝缘层上,本实用新型由于设置了抗拉编织层,增强了连接导线的抗拉强度,可避免连接导线的断裂现象,延长高压阻尼线的使用寿命。
  • 一种陶瓷电阻式摩托车火花塞帽-201410418155.7
  • 李从仁 - 重庆从仁机电有限公司
  • 2014-08-22 - 2017-10-10 - H01T13/04
  • 本发明公开了一种陶瓷电阻式摩托车火花塞帽,本体(1)为“L”形,由相互垂直的第一直管(1a)和第二直管(1b)组成,在第一直管(1a)内安装第一弹簧(2)和导电帽(3),第二直管(1b)内从内向外依次安装第二弹簧(4)、电阻(5)和螺钉(6),螺钉(6)为外六角自攻螺钉,电阻(5)由陶瓷棒(5a)和套装于陶瓷棒(5a)两端的金属帽(5b)组成。本发明结构简单,易于装配,装配效率高,一方面能够在常温下完成装配,避免了操作工人被烫伤,并且本体内的残留物容易清理干净,能有效防止产品导通不良;另一方面,电阻与弹簧及螺钉接触面积大,接触性能更好,能够进一步提高导通性能。
  • 汽油机火花帽-201720102790.3
  • 谢宁敏 - 谢宁敏
  • 2017-01-23 - 2017-08-18 - H01T13/04
  • 本实用新型提供一种汽油机火花帽,包括火花帽本体,火花帽本体上设有连通火花帽本体两端的第一孔道,第一孔道内依次设有螺钉、电阻、弹簧和导电帽,弹簧的一端与导电帽抵接,另一端将电阻抵接在螺钉上,火花帽本体内设有多个第二孔道,多个第二孔道分设于第一孔道周围,多个第二孔道的一端均通出火花帽本体与导电帽的对应端后与外界连通。由于采用了上述技术方案,本实用新型在生产过程中成型快,节省原材料;不容易被高压击穿,提高了使用寿命;在装配导电帽时不容易被胀裂,减少了残次品,节省成本。
  • 一种新型输入插片-201621019045.4
  • 任增春;王跃兴;周晓刚 - 天津市新阳汽车电子有限公司
  • 2016-08-31 - 2017-08-15 - H01T13/04
  • 一种新型输入插片,包括输入插片、输入端子、固定装置,其中,所述的输入插片位一体成型的金属性材料,所述的输入插片设置有两个长度相等的输入插头,在输入插头的下方设置有一L型插片,所述的L型插片的端部像上折起;所述的输入插片两端分别设置有连接插头;所述的输入端子由固定片和接口端组成,所述的固定在由两片固定片将输入插片的连接插头和L型插片夹在中间,所述的接口端设置有与固定片相契合的固定卡扣,接口端通过固定卡扣与固定片相连接。本实用新型插片加工速度快,注塑时方便安装,提高效率,节约成本。输入端子注塑过程中,组合插片能够保持两插片平齐,不歪斜松动。
  • 火花塞-201510618385.2
  • 北淳平;吉田治树 - 日本特殊陶业株式会社
  • 2015-09-24 - 2017-06-30 - H01T13/04
  • 本发明提供一种火花塞。该火花塞抑制连接部的耐久性的下降,降低绝缘体被破坏的可能性。绝缘体包括第1部分、第2部分以及中间部。第1部分为收纳端子金属件的前端且具有第1内径的部分。第2部分为配置于比第1部分靠后端侧的位置且具有大于第1内径的第2内径的部分。中间部为配置在第1部分与第2部分之间的部分。端子金属件包括外周面上具有一个以上的凸部分和一个以上的凹部分中的至少一者的粗糙面部。在端子金属件中的配置在贯通孔内的部分中,比粗糙面部靠后端侧的部分的维氏硬度在200Hv以上且是在320Hv以下。第1部分处的粗糙面部的外径相对于第1内径的比例即第1比例在0.90以上。第1内径相对于第2内径的比例即第2比例在0.80以上且是在0.98以下。
  • 火花塞-201510290882.4
  • 高冈胜哉;黑泽和浩;田中邦治;吉田治树;黑野启一;本田稔贵 - 日本特殊陶业株式会社
  • 2015-05-29 - 2017-05-03 - H01T13/04
  • 本发明提供一种火花塞。对于该火花塞,通过对在轴孔内将中心电极与端子金属件电连接起来的导电构件的构造等进行了改善来降低高频噪声。该火花塞包括电连接部,其将中心电极与端子金属件电连接起来。电连接部具有导电体,该导电体包括金属线和陶瓷相,该金属线具有螺旋构造部分。金属线的线径为0.1mm以上0.5mm以下,金属线的螺旋构造部分的外径为1.0mm以上3mm以下,螺距为0.3mm以上1mm以下,高度为8mm以上30mm以下。
  • 基于互频原理的分布式无线供电火花塞及内燃机点火装置-201621216216.2
  • 叶劲平;张良民;顾文平 - 长春互频动力科技有限公司
  • 2016-11-11 - 2017-05-03 - H01T13/04
  • 本实用新型公开了一种基于互频原理的分布式无线供电火花塞及内燃机点火装置。所述无线供电火花塞包括火花塞基体以及电能无线供给单元和电能无线接收单元,该火花塞基体包括匹配的第一、第二电极,该电能无线接收单元包括电能无线接收模块、升压模块和高压放电控制模块,该高压放电控制模块与第一电极电连接,该电能无线供给单元包括与电能无线接收模块匹配的电能无线发射模块,该电能无线发射模块与外部电源电连接。本实用新型够有效提高内燃机气缸缸体的气密性,避免因气缸缸体渗油和漏气对内燃机的影响,同时还可藉由一个电能无线供给单元对单个气缸内的多个火花塞同时供电,保证气缸内混合气体的顺畅点燃,提高燃烧效率,减少积炭,延长使用寿命。
  • 气体发动机高压导线-201621202293.2
  • 蒙东东;段振涛;盛利;姜里 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2016-11-08 - 2017-04-19 - H01T13/04
  • 本实用新型公开了一种气体发动机高压导线,包括火花塞内护套,一端用于套接火花塞,该火花塞内护套内部采用一道分型线的结构;火花塞外护套,套设在火花塞内护套的外面;电阻件,一端与火花塞内护套的另一端相接,外面被火花塞外护套包裹;绝缘管,一端与火花塞外护套采用分体式结构的套接方式连接,且绝缘管具有凸沿;以及橡胶护套,套设在绝缘管的凸沿处;其中绝缘管的凸沿的外径大于与橡胶护套的连接端的内径,绝缘管的凸沿与橡胶护套为过盈连接。该气体发动机高压导线在满足发动机正常工作的同时,更容易保养,能有效防止爬电现象,寿命更长。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top